每年8月本來是車市淡季，二手車市也不例外，但是今年情況卻不同，在新車置換補貼的促動下，北京二手車市場持續(xù)升溫，但是和置換熱情形成鮮明對比，二手車成交率不升反降，多個品牌二手車面臨價格下行的壓力。一些市場專業(yè)人士認為，如果車企不盡快介入二手車業(yè)務，其后市新車銷售將受其影響。根據(jù)一些發(fā)達國家的經(jīng)驗，中國汽車市場目前已經(jīng)轉入買方市場，二手車作為汽車銷售鏈的一環(huán)，價格下滑將導致品牌保值率下滑，從而影響消費者對于品牌的忠誠度，并最終影響新車實際銷售。

　　委托增長，成交下滑

　　進入9月份，北汽鵬龍的實際委托拍賣量在上升，但是成交率卻在一直下滑。據(jù)透露，出現(xiàn)這一情況的主要原因是，二手車外遷渠道收窄，導致外地需求疲軟，因此北京一些老舊車短時間內(nèi)無法成交，二手車車主仍然處于買賣的膠著狀態(tài)。一些專業(yè)人士預計，后市由于新車優(yōu)惠幅度加大，異地二手車需求因為新車因素短期內(nèi)不會明顯好轉。

　　根據(jù)7月份的實際統(tǒng)計表明，與6月相比，鵬龍拍賣二手車總委托量增長了12.84%，接近1000輛，然而總成交量卻下降了1.76%，與傳統(tǒng)上委托量、成交量同比增長的態(tài)勢形成鮮明的對比。與總成交量同比下降的還有老舊車成交比例，6年以上的老舊車成交的比例從6月65.42%下降到62.35%，下降近3個百分點，而2012年7月老舊車成交比例高達76.82%。

　　全年成交量要看9月份

　　從花鄉(xiāng)二手車市場7、8、9月份成交量來看，市場交易和同期比較相對比較弱，但是市場的委托量并未減少。根據(jù)花鄉(xiāng)即時拍賣統(tǒng)計來看，委托量每日仍然在80輛左右，但是成交比例僅僅在25%左右，而置換拍賣由于新車銷售的因素，表現(xiàn)一直比較弱。花鄉(xiāng)二手車市場總工程師郭江對北京青年報記者表示，二季度市場確實比較弱，單日交易量1000輛出頭，但是預計9月份開始可以好轉，全年銷量要看整個9月份的成交數(shù)據(jù)。他預計，今年二手車市場在最后幾個月可能迎來市場逆轉。

　　一些新車銷售人員表示，在目前新舊車置換業(yè)務當中，很多人到換車的時候才發(fā)現(xiàn)，自己的舊車價格已經(jīng)大大縮水，因此在猶豫不定。而隨著9月份車市趨向穩(wěn)定，預計后市這種現(xiàn)象會有所改善，很多消費者會認可目前的價格。

　　二手車降價繼續(xù)下滑

　　從市場成交來看，老舊車價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，特別是價格在2萬元左右的二手車，市場需求仍然很強，這主要是得益于外地市場此價位的二手車具有廣泛的需求空間；而價格在6萬-9萬元的二手車需求相對較弱，今年價格降幅比較大；一些高端車型，受新車降價影響，價格向下波動幅度比較異常明顯。

　　為應對目前的市場環(huán)境，多個品牌開始加快推進品牌二手車，希望給新車商多一個利潤點，同時也希望通過認證二手車提升本品牌的保值率，在消費者當中樹立品牌忠誠度。

　　業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認為，今年以來，二手車市場已經(jīng)開始新一輪價格調整，預計后市二手車貶值速度將在未來幾年明顯加快，而品牌二手車推進工作將是每一車企將要面對的議題。