日前編輯獲悉，國Ⅴ標準將于今年下半年開始施行，國Ⅴ標準出臺后，會對二手車交易有更大影響。并鼓勵北京、上海和廣州等地率先實施，而更加嚴苛的標準或許又會帶給二手車市一場嚴冬。

　　國Ⅴ標準將于今年下半年開始施行，國Ⅴ標準出臺后，會對二手車交易有更大影響。日前編輯走訪北京二手車交易市場了解到，最近一個月二手車價格繼續(xù)下跌，其中國Ⅱ、國Ⅲ車型下跌幅度較大，國Ⅳ車型價格變化不大，但仍有小幅小調(diào)。

　　受國Ⅴ排放標準即將出臺等因素影響，二手車國III銷售風(fēng)險大幅上升，一位二手車銷售人員介紹，目前國Ⅳ車型消化時間一般在10天左右，國Ⅲ車型消化時間只有四五天，時間長了就賣不掉，風(fēng)險比較高，部分經(jīng)紀公司都不接車了。

　　國Ⅴ標準出臺后，會對二手車交易有更大影響。政策施行后勢必會有很多車型需要外遷，而現(xiàn)在外地接收車輛的標準也是越來越高，到目前已經(jīng)有很多地方將此標準作為對外遷車輛的限制。所以現(xiàn)在北京的車想外遷出去也很難，二手車市場價格走低實屬無奈。

　　據(jù)二手車商介紹，現(xiàn)在許多二手車黃牛已經(jīng)支持不住了，退出了市場，但是多數(shù)經(jīng)紀公司仍在堅持，也只能堅持。8月份可能還是保持現(xiàn)在局面，只能等待此后是否有政策出臺。

　　目前二手車經(jīng)紀公司首先要保證的就是貨源，由于新車和二手車銷售狀況均一般，收車也成了一個難題。與此同時，在銷售一般的情況下，部分經(jīng)紀公司在遇到合適車源的時仍然會選擇先收下，但由于銷售時間不定，庫存持續(xù)上漲，二手車價格走低在所難免。（51汽車網(wǎng)）