在上周公布的2011年度全國二手車累計交易量達433萬輛，可以說二手車行業(yè)成為2011年中國汽車市場的一個亮點。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示：“2012年二手車有望實現銷售500萬輛”。

　　走向成熟的市場

　　和新車市場相比，二手車市場繼續(xù)維持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。整個全年二手車的交易總額是達到2108.8億元，增長率達到18.56%，交易量和交易規(guī)模、交易金額均實現雙位數增長，顯示出二手車有很大的市場需求。

　　其中，二手乘用車(轎車)增長12.23%，交易規(guī)模達到235.48萬輛。二手客車交易79.39萬輛。二手車在2011年實現的增長率為12.47%。從近些年二手車交易年度變化情況來看，二手車增長依然保持了上升態(tài)勢，年度變化率則呈現收窄的趨向，這印證了中國二手車市場正在走向成熟。

　　從目前二手車市場的結構來看，基本乘用車依然占據二手車交易的半壁江山。目前在二手車市場當中，車齡在兩到三年的車占14.59%，三到四年占14.02%，四到五年車占14.18%，五到六年的車占12.36%。還有一到兩年車占11.63%，車齡在縮短和年輕化。2010年之前，二手車交易基本是五到八年的車為交易主流車型，但是在2011年的實際情況來看，二年到六年時間段占整個二手車交易的60%左右。二手車產品趨向年輕化。

　　從地域來看，二手車市場在地域比較上的分布還是不均衡的。按照中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計口徑，排在前十位二手車交易市場總額占到全國二手車交易總額80%，另外的21個省(市)只是分享了21%的份額，二手車市場發(fā)展在地域上很不均衡，很是欠缺。

　　中國二手車市場具有巨大發(fā)展的潛質，更多的中西部三線、四線城市是未來二手車市場巨大的成長空間。據石磊介紹，2011年有超過一千家的二手車經銷商通過車易拍成功交易二手車，其中與車易拍交易平臺簽約的二手車經銷商總數已有大約1500家，這些經銷商不僅分布在北京和周邊一些城市，涉及范圍總共達到25個省份、52個城市，從目前的趨勢來看，此項業(yè)務涉及的城市量還在進一步加大，區(qū)域在進一步拓展。

　　車價從穩(wěn)定到上揚

　　2011年新車市場價格變化比較劇烈，這給二手車的車價帶來一定影響。二手車的車價呈現了一個上半年比較穩(wěn)定，下半年，特別是到年末有明顯的上揚態(tài)勢。就按照中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2011年年末，二手車均價達到6.44萬元，一方面反映 出二手車 市場的堅挺和供求關系的平衡率，另外也反映出，和新車價格相比，二手車的車價尚不具有顯著的競爭優(yōu)勢，新車價格和二手車價格差異還沒有達到成熟和穩(wěn)定。沈榮說，這種車價波動可能 在未來一段時間不斷重復上演。當新車市場保持穩(wěn)定，新車的格局得到固化之后，新車市場的價格穩(wěn)定以及我們二手車整個行業(yè)的這種發(fā)展和影響二手車相關的要素得到一個比較穩(wěn)定的一種環(huán)境構造之后，二手車價整體向下形成一個下降通道。

　　在二手車車價的運動過程當中，價格變化是不太一致的。中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示，目前1.0—1.6升車的價格在5萬元左右，4.0升排量以上的二手車交易價格達到37萬左右。當然在1.0以上的二手車的交易價格維持在2.5萬元左右。

　　沈榮介紹，二手車交易非�；钴S 的車 型段是：1.0—1.6升為捷達、凱越和福美來。1.6—2.0升交易比較活躍的是思域、寶馬3和奧迪A4。2.0—2.5升是凱美瑞、奧迪A6和天籟。1.0以下的微型車交易比較活躍是奇瑞Q3、奧拓和樂馳。

　　500萬交易量或實現

　　2012年，政府和相關的政策會更加直接的傾注在流通領域。國家層面將有政策推出，在全國范圍內給汽車流通行業(yè)更大的支持。沈榮預計，在利好政策預期下，2012年二手車交易能夠達到年度500萬輛的規(guī)模。