“事故車不愁賣不出去！‘整容’過(guò)的事故車，轉(zhuǎn)手便可以賺數(shù)萬(wàn)元！”
說(shuō)這話的是老卞，一位維修廠的工作人員，他每個(gè)月會(huì)給幾輛準(zhǔn)備銷售的事故二手車進(jìn)行全方位的“整容”。通過(guò)他，記者挖掘出了二手車中介公司和維修廠配合后的驚天秘密。
單車?yán)麧?rùn)驚人 最高近6萬(wàn)元
老卞向記者透露，目前市場(chǎng)上，有一些二手車中介公司專門收購(gòu)事故車，它們通過(guò)將事故車翻新后出售，賺取巨大的利潤(rùn)，“一些收車者用低價(jià)收購(gòu)車況極差的車輛，經(jīng)過(guò)‘特殊’處理后按正常的市場(chǎng)價(jià)出售，利潤(rùn)最少數(shù)萬(wàn)元！”
在老卞的幫助下，記者以有大量車源的業(yè)內(nèi)人士身份與從事這方面工作的一男子取得了聯(lián)系。該男子名叫陳濤(化名)，自稱是維修廠的工作人員，正在到處收集各種汽車配件，所以希望記者能夠幫助他尋找些車源。“其實(shí)，大部分的事故車收購(gòu)者都來(lái)自二手車中介公司，但他們通常都用維修廠來(lái)掩蓋自己的身份。”老卞說(shuō)，因?yàn)橛镁S修廠工人的身份收車能將車價(jià)壓到最低。
老卞還告訴記者，在陳濤這類收購(gòu)者眼中，最希望收購(gòu)的就是發(fā)生嚴(yán)重事故的中高級(jí)車型，這些車型經(jīng)過(guò)整容后出售的利潤(rùn)可達(dá)數(shù)萬(wàn)元之多。上個(gè)月，老卞所在的維修廠就曾幫助陳濤處理了一輛發(fā)生過(guò)3次嚴(yán)重事故，啟用年限在2006年底的雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))，收購(gòu)價(jià)是9.3萬(wàn)元，而最終出售的價(jià)格為15萬(wàn)元，利潤(rùn)多達(dá)近6萬(wàn)元。老卞解釋，之所以利潤(rùn)這么高，還有一部分原因是因?yàn)?ldquo;修理”這些事故車使用的都是假冒配件。
“最后陳濤還給了我們5000元的返利。”老卞表示，只要車輛賣的價(jià)格高，中介利潤(rùn)大，維修廠還能拿到一些“好處”。
走保險(xiǎn)程序 “翻新”無(wú)需成本
既然在出售前每輛車都需“整容”，那么這些二手車中介是否需花費(fèi)巨大資金來(lái)修復(fù)嚴(yán)重的事故傷呢？老卞表示：“不需要花他們一分錢！”
老卞的維修廠每個(gè)月都要與幾個(gè)二手車中介公司合作。他告訴記者，對(duì)于減少成本，二手車中介自有一套，最常見(jiàn)的就是：通過(guò)偽造事故騙保。據(jù)了解，中介將車送入合作維修廠后，就由維修廠根據(jù)車輛的損壞情況決定是否做“再次破壞”。“比如原本只是車前半部分一側(cè)損壞，只需簡(jiǎn)單修復(fù)，但經(jīng)維修廠偽造事故后，車輛則嚴(yán)重到需要調(diào)換外殼的程度，甚至還有些車再次破壞后嚴(yán)重到需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣一來(lái)，在出售這些車輛時(shí)，消費(fèi)者看到的都是嶄新的部件。但不管怎樣，走保險(xiǎn)程序后，翻新就不需要花中介的錢了。”老卞介紹。
除了走保險(xiǎn)程序“翻新”事故車無(wú)需中介花成本外，維修廠也能從中分得一杯羹：他們會(huì)從這些事故車上拆卸一些可以使用的正廠零件，再用副廠件或者假冒零件裝上。“一輛事故車往往能夠?yàn)榫S修廠和二手車中介公司創(chuàng)造出高額利潤(rùn)。”老卞表示。
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購(gòu)買二手車請(qǐng)多“看”
購(gòu)買二手車一定要多看，先從外觀看起：先看各個(gè)部位顏色是否一樣，車窗四周、排氣管等不易觀察的角落有沒(méi)有多余的油漆，如果有則可能是翻新車；再看前大燈邊緣、后尾燈邊緣有無(wú)撞擊痕跡，因?yàn)檫@些部位最容易碰撞；然后分別打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李廂，查看有無(wú)油漆修補(bǔ)或油漆過(guò)量的地方，若有則證明車進(jìn)行過(guò)重新噴涂。其實(shí)若沒(méi)經(jīng)過(guò)大碰撞，小刮小蹭后的修補(bǔ)是不影響汽車安全的；但嚴(yán)重碰撞過(guò)的車，車身變形和懸架變形會(huì)影響行駛的穩(wěn)定性和舒適性，進(jìn)而影響安全。如果消費(fèi)者對(duì)這方面不熟悉，最好找個(gè)有維修經(jīng)驗(yàn)的朋友和你一起看車，一起試駕選購(gòu)。（文/ 許誠(chéng)瑋）