一般來(lái)說(shuō)，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過(guò)薄，輪胎內(nèi)部不斷發(fā)熱，此時(shí)，很容易被物體刺破，再加上天氣過(guò)熱，從而發(fā)生爆胎。除此之外，輪胎爆裂還與以下幾個(gè)因素相關(guān)。
1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過(guò)低，也容易引發(fā)爆胎。
2、胎壓過(guò)高�？墒馆喬サ娜毕萏帲ㄈ缫郧皳p傷的部位）發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見(jiàn)。夏季公路路面溫度常常在70℃以上，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會(huì)自動(dòng)膨脹，輪胎氣壓會(huì)由2.3公斤升到3公斤以上，長(zhǎng)時(shí)間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過(guò)高導(dǎo)致爆胎。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮?dú)�，填充氣壓�?yīng)減少10％。在長(zhǎng)時(shí)間高速行車時(shí)，應(yīng)在行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速。
3、車輛超載。車輛的超載對(duì)于輪胎的危害不言而喻，尤其是高速公路上常見(jiàn)的超載大貨車，更容易發(fā)生爆胎事故。
4、高速駛過(guò)尖銳物體。車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣，進(jìn)而發(fā)生爆胎也比較常見(jiàn)。
爆胎雖然存在一定的偶然性，但加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)仍可有效預(yù)防爆胎。
1、及時(shí)更換輪胎。夏季高溫會(huì)加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度下降，一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，就是在提醒車主及時(shí)換胎。
2、定位、動(dòng)平衡一定不可少。在給愛(ài)車更換或安裝輪胎、輪轂時(shí)，其定位角度和質(zhì)量分布都會(huì)產(chǎn)生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個(gè)別輪胎胎面磨損嚴(yán)重，夏季長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易導(dǎo)致爆胎。車主一定要定期給愛(ài)車做四輪定位和動(dòng)平衡。
3、四輪換位，延長(zhǎng)車胎壽命。愛(ài)車前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，定期進(jìn)行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對(duì)角線對(duì)調(diào)的辦法，使各輪胎磨損均勻。
4、維持正常的輪胎壓力。夏季胎壓很容易超出最高值，高溫下持續(xù)行駛或非正常泄漏都會(huì)造成胎壓變異而爆胎，所以給愛(ài)車輪胎充氮?dú)馐钦_的選擇。氮?dú)馐且环N惰性氣體，不易隨著溫度的變化產(chǎn)生變化。此外，充氮?dú)膺�可防止輪胎自然氧化和龜裂。
5、經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)剮、刺傷，是否露出簾線。若有，應(yīng)及時(shí)更換。此外，經(jīng)常在高速公路上行駛一定要定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。值得特別注意的是，日常的輪胎檢查還應(yīng)包括備用胎。
夏天來(lái)了，愛(ài)車一族不能偷懶哦~（新華網(wǎng)）