據(jù)《新聞晚報》報道，近日家住上海市閔行區(qū)的市民孫先生帶著全家在自駕途中遭遇意外，車輛在高速行駛時突然失控，所幸孫先生遇事處理得當，方?jīng)]導致人員傷亡。事發(fā)后，孫先生檢查發(fā)現(xiàn)，肇事元兇竟然是他不久前花大價錢更換的車輛輪轂。據(jù)稱，發(fā)生斷裂的輪轂是他兩個月前通過車輛品牌論壇聯(lián)系，從一家供應商處購來的。

　　近年來，江門越來越多的車主裝備新輪轂，給愛車換“鞋”逐漸成為汽車改裝界的熱門項目。然而據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，目前江門的輪轂改裝尚處于起步階段，多數(shù)車主對于更換輪轂了解不多，產(chǎn)品選擇多憑直觀感覺。

　　輪轂不合適將增大油耗

　　輪轂作為汽車的鞋子，車主給愛車換上一雙好鞋無可厚非。記者走訪了多家汽配經(jīng)營企業(yè)了解，配裝個性化輪轂的私家車越來越多，給愛車換雙“鞋”，已經(jīng)成了汽車改裝界最熱門的項目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相比鐵材質(zhì)的輪轂，鋁合金輪轂重量輕，制造精度高，強度大，汽車行駛時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，相應油耗也會有所下降。

　　“一般改裝輪轂，皆出自提升車輛性能和追求個性美觀兩種目的。”江門固鉑輪胎門店負責人說，輪轂更換改裝近幾年才逐漸火起來，主要是一些鐵質(zhì)輪轂更換為合金輪轂，以提升車輛性能。“35歲年齡以下的車主趨向于追求個性，汽車原廠輪轂形式大多中規(guī)沉穩(wěn)，滿足不了一些車主求新立異的個性化需求，各式個性輪轂的需求越來越多。”

　　據(jù)了解，輪轂尺寸都集中在12寸—21寸，其中普遍使用的為14寸—17寸。一般車主更改車輛輪轂，較多將車輛原配的輪轂改大、改寬，以充分利用寬大輪胎優(yōu)勢，增加舒適感及抓地力。而據(jù)相關業(yè)內(nèi)人士介紹，如果從技術配合、參數(shù)指引方面衡量，江門目前還沒有一家企業(yè)達到輪轂改裝專業(yè)水平。“不少輪轂、輪胎更換門店或企業(yè)都是客戶要求換多大、就換多大，很少有一個技術參數(shù)指引。”固鉑輪胎門店負責人說，廣州、東莞、中山在這方面已趨于成熟，江門目前處于起步階段，跟風開業(yè)較多，部分店家專業(yè)性較弱。

　　“如果隨意更換，肯定會對車輛原本出廠數(shù)據(jù)造成破壞，盲目改裝后，不僅車輛油耗會上升，動力和制動效果都會有所影響，得慎重更換。”江門順天行輪胎總匯汽車專業(yè)維修師傅陳師傅說，不合適的輪轂也會加大輪胎磨損，給出行安全帶來隱患，車輛行駛時的舒適感也會大打折扣。

　　質(zhì)量優(yōu)劣肉眼較難分辨

　　一朝不慎安裝劣質(zhì)輪轂，不僅對自身出行帶來安全隱患，還危及他人生命。近日有媒體報道，浙江省金華市工商局今年上半年查出很多假冒多家豪車輪轂的企業(yè)。近年來，由于劣質(zhì)輪轂導致的交通事故也屢屢發(fā)生，去年5月29日，杭州“最美司機”吳斌就因對向車道上脫落的劣質(zhì)輪轂殘片砸中腹部不幸去世。那么如何鑒別汽車輪轂的真假優(yōu)劣？業(yè)內(nèi)人士稱僅靠肉眼很難分辨，需要動用專業(yè)儀器測量，不過可以通過聽聲來簡單區(qū)分。

　　“僅從外觀來看，很難看出輪轂的真假優(yōu)劣，輪轂的一些質(zhì)量參數(shù)還得靠專業(yè)的儀器才能測量出來。”陳師傅說，輪轂外觀不像人民幣一樣有明確的防偽標志，而且由于加涂了相關的金屬保護材料，給分辨增加難度，很多車主因此吃虧，建議車主選擇知名品牌輪轂。

　　“輪轂多由鑄造、鍛造而成，其中也使用輕量化材料，可以敲擊輪轂，以聲音是否清脆來簡單判斷輪轂的質(zhì)量。”固鉑輪胎門店負責人說，正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂做工都差不多，主要在于材料的不同，由此帶來的價格也差別很大，車主選購的時候可以從多方面收集信息，或邀請行家指導，盡量不要在汽車品牌論壇或電子商鋪中購買產(chǎn)品，以防止出現(xiàn)問題維權困難。