在汽車還沒有實(shí)現(xiàn)貼地飛行之前，無論如何強(qiáng)調(diào)輪胎的重要性也不為過。汽車就靠著四條輪胎的四個巴掌大小的接地面積來實(shí)現(xiàn)和路面的“溝通”，載重、加速、減速、轉(zhuǎn)向……輪胎與車輛安全密切相關(guān)。對于輪胎，你一點(diǎn)也不能“將就”，而要很“講究”地使用。例如，老齡化的輪胎，就一定要及時更換。明天就是清明節(jié)了，如果要自駕出游的您，出門前一定注意檢查一下。

　　建議1：該換就換 不要使用“老齡胎”

　　汽車輪胎正常的使用壽命應(yīng)該多長？成都商報(bào)記者查詢了米其林、普利司通、鄧祿普、倍耐力、大陸等各大品牌輪胎的官方網(wǎng)站，它們都沒有給出明確的時間。

　　汽車專家羅開俊告訴成都商報(bào)記者，影響輪胎壽命的因素很多，除了輪胎設(shè)計(jì)、材質(zhì)等先天因素外，車主的操作習(xí)慣、汽車的使用環(huán)境、車況好壞等都決定了輪胎的壽命長短，所以即使是同一品牌的輪胎，裝在同一型號的車上，其使用時間和里程都有很大區(qū)別。

　　米其林和鄧祿普輪胎均官方建議：如果已經(jīng)使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業(yè)人士至少每年檢查一次。而基于安全考慮，從生產(chǎn)日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標(biāo)識都應(yīng)該替換。

　　“輪胎使用五年，幾乎都已經(jīng)到了老齡階段”一快修連鎖店的技術(shù)人員告訴記者，“真正能堅(jiān)持十年的輪胎少之又少，在現(xiàn)實(shí)的使用環(huán)境下，汽車輪胎使用五年已經(jīng)算是長壽了。”普利司通車之翼紅運(yùn)店總經(jīng)理袁家慧也建議說，輪胎的正常壽命一般在五年之內(nèi)，為了安全，如果超過五年最好能更換。

　　輪胎到了老齡階段后，胎面一般也會出現(xiàn)“皺紋”，這些細(xì)小的紋路顯示它已經(jīng)該退休了。

　　建議2:磨損到極限一定得換胎

　　如果讓你穿一雙不帶花紋的平底靴到光滑路面走一趟，你一定會感到“步步驚心”，輪胎如果過度磨損也會有這樣的效果。輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎保持較好的路面附著力。磨損的輪胎附著能力大幅下降，尤其是在積水的濕滑路面上，尤其危險。所以當(dāng)輪胎花紋磨損到極限后，應(yīng)該及時更換。輪胎胎肩處有三角形的磨損標(biāo)記，它指向輪胎溝槽中的磨損塊，當(dāng)輪胎花紋磨損后，就會露出這個磨損塊，此時應(yīng)該更換輪胎。

　　建議3:不要讓你的輪胎帶傷上陣

　　千萬不要為難你的輪胎，如果它已經(jīng)有傷，就一定不要讓它堅(jiān)守崗位，要不，你就是跟自己過不去，這實(shí)在是太不安全的一件事情。

　　用車過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能不小心蹭到馬路牙子，或者高速通過路面凹凸遭遇強(qiáng)烈撞擊，這些都可能會導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重或者不正常磨損等。

　　專家建議說，如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面，那可以修補(bǔ)后繼續(xù)上路，但是如果是胎側(cè)受損或者胎面的傷口太大，就一定要更換。專家建議，至少一個月對輪胎進(jìn)行一次外觀檢查。

　　事件回放

　　9年沒換輪胎 高速爆胎釀車禍

　　一起交通事故，讓輪胎安全成為眾多車主的關(guān)注焦點(diǎn)。今年1月份，北京順義法院調(diào)解了一起交通事故造成的糾紛，起因是2011年2月11日下午，王先生駕駛一輛轎車搭載其女兒行駛在高速路上，右后輪胎突然爆胎，車輛失控撞上左側(cè)中央護(hù)欄，年僅10歲的女兒被甩出車外，經(jīng)搶救無效死亡。

　　交通部門認(rèn)定，這屬于交通意外事故，王先生及乘車人均無責(zé)任。王先生隨后起訴，向輪胎制造商、輪胎銷售商及汽車生產(chǎn)商索賠93萬余元。庭審中，輪胎制造公司及銷售公司均表示輪胎為合格產(chǎn)品。根據(jù)一般的使用規(guī)則，輪胎應(yīng)在車輛保養(yǎng)時及時檢測，且使用5年就應(yīng)更換。王先生沒有提交車輛及時保養(yǎng)檢驗(yàn)的記錄，且輪胎使用9年還未更換，存在過錯。經(jīng)王先生申請，法院委托有關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)對爆胎原因進(jìn)行鑒定，但鑒定機(jī)構(gòu)未能對爆胎原因得出明確的鑒定結(jié)論。