馬來西亞東海岸鐵路項目是中馬共建“一帶一路”標(biāo)志性項目，也是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。前不久，我從吉隆坡北上，經(jīng)雪蘭莪、彭亨、登嘉樓、吉蘭丹4個州，深入項目沿線9個主要施工點和6個營地了解施工進(jìn)展。
鐵路蜿蜒而行，全長665公里，北起馬來西亞與泰國邊境的哥打巴魯，向南至關(guān)丹后折向西行至巴生港，橫穿馬來半島。來自中馬兩國及周邊國家的兩萬多名建設(shè)者用智慧和汗水在熱帶雨林間搭建起貫穿東西、連接南北的“陸上橋梁”。目前，項目土建工程進(jìn)入全線施工，正朝著按期高質(zhì)量建成的方向穩(wěn)步推進(jìn)，如火如荼的施工場景讓人倍受鼓舞。項目建成后將極大提升馬來西亞互聯(lián)互通水平，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
本著“干一項工程、交一方朋友、出一批人才”的初心，秉持“中國風(fēng)、國際范、馬來味”的文化理念，承建工程的中國企業(yè)加強(qiáng)屬地融合，為沿線人民帶來實實在在的好處。馬來西亞工業(yè)發(fā)展金融研究中心研究顯示，僅建設(shè)階段，項目就將拉動馬來西亞經(jīng)濟(jì)增長2.7%。項目土建工程的屬地化分包與采購比例已超過40%，為3000多家馬來西亞企業(yè)帶來商機(jī)。中國企業(yè)在建設(shè)過程中最大限度招聘當(dāng)?shù)貑T工，已累計招聘6000多人次，還將通過“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計劃”為馬來西亞培養(yǎng)5000名鐵路人才。在彭亨河邊，當(dāng)?shù)貑T工興奮地告訴我，他們親眼見證了彭亨河特大橋飛架兩岸，為能參與家鄉(xiāng)建設(shè)深感自豪。
在施工點附近的學(xué)校，教室里回響著項目員工義務(wù)輔導(dǎo)當(dāng)?shù)睾⒆诱b讀中國古詩的聲音，墻頭畫作展現(xiàn)著小朋友們對鐵路通車后的美好憧憬。在吉蘭丹施工點，當(dāng)?shù)刎毨Чび焉罹硾r改善后，時常送來自家榴蓮、山竹向中國朋友表示謝意。在遭受洪災(zāi)的鄉(xiāng)村，項目施工人員全力救助，修道路、發(fā)物資，收獲感謝與肯定。中國企業(yè)還在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)野生動物通道，盡己所能保護(hù)野生動物棲息地，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展理念貫穿項目建設(shè)全周期。
中馬共建“一帶一路”合作“東西并進(jìn)、旗艦引領(lǐng)”，逐步形成東部關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園、關(guān)丹港“一園一港”同西部巴生港經(jīng)由東海岸鐵路“一線”貫穿的格局。雙方合作成果正在各個領(lǐng)域顯現(xiàn)。中國企業(yè)承建的吉隆坡標(biāo)志塔等項目在馬來西亞拔地而起，刷新著吉隆坡、新山、哥打基納巴盧等城市的天際線。在馬來西亞，中國支付軟件廣為普及，中國吉利和馬來西亞寶騰合作生產(chǎn)的汽車隨處可見，華為、小米等電子產(chǎn)品專賣店遍布城鄉(xiāng)。馬來西亞的榴蓮、燕窩等產(chǎn)品進(jìn)入中國千家萬戶，廣受青睞。
山高水遠(yuǎn)，阻不斷合作共贏；紙短情長，道不盡民心相通。中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷走深走實，成為共建中馬命運(yùn)共同體的生動實踐。在雙方共同努力下，共建“一帶一路”必將給兩國人民帶來更多福祉。
（作者為中國駐馬來西亞大使）
《 人民日報 》（ 2023年10月08日 03 版）