經(jīng)過(guò)700多名建設(shè)者連續(xù)6個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),7月27日凌晨4:30,防東鐵路項(xiàng)目部順利完成欽防(欽州至防城港)鐵路改線(xiàn)撥接施工,改移線(xiàn)路成功接入防城港北站。
本次撥接施工系南寧鐵路集團(tuán)批準(zhǔn)的營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅱ級(jí)施工,天窗施工時(shí)間6小時(shí)。撥接現(xiàn)場(chǎng)因場(chǎng)地狹小、撥接作業(yè)區(qū)段長(zhǎng)、夜間施工工效低、天窗點(diǎn)時(shí)間緊張等特點(diǎn),為項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)單次施工投入人力、物力、機(jī)械設(shè)備最集中、施工難度最大的一次作業(yè)施工。
本次撥接線(xiàn)路總長(zhǎng)度700m,上、下行線(xiàn)同時(shí)撥移,最大撥移量為9.13m。26日22:30,隨著駐站聯(lián)絡(luò)員精準(zhǔn)的天窗施工報(bào)點(diǎn)后,上、下行線(xiàn)共700名作業(yè)人員在施工負(fù)責(zé)人的命令下,迅速上道,開(kāi)始鋸軌、清除既有線(xiàn)枕木頭、枕木盒道碴、整平既有道床,撥移既有線(xiàn)路與預(yù)鋪線(xiàn)路連接等工作,全程大約180分鐘,線(xiàn)路撥移到位。撥移到位后,又迅速進(jìn)行鋼軌焊接、上碴整道、大機(jī)搗固、精調(diào),用時(shí)120分鐘。27日4:00左右,工務(wù)檢查軌道靜態(tài)幾何尺寸,配合單位人員進(jìn)行電氣信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)等工作,27日4:30點(diǎn)畢,整個(gè)施工圓滿(mǎn)結(jié)束,線(xiàn)路恢復(fù),累計(jì)用時(shí)360分鐘。
本次撥接優(yōu)化了線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑和軌道標(biāo)高,撥接后線(xiàn)路更平直、圓順,將帶來(lái)更平穩(wěn)、更安全的行車(chē)體驗(yàn)。撥接開(kāi)通后,將拆除改線(xiàn)段既有舊線(xiàn),為防東鐵路正線(xiàn)施工騰出施工場(chǎng)地,為加快國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)工程防東鐵路的建設(shè),實(shí)現(xiàn)2023年通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
(總臺(tái)記者 廖汨 劉暢)