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                  駕駛證新規(guī)元旦實(shí)施 11類違法行為一次記12分

                  駕駛證新規(guī)元旦實(shí)施

                  2012-12-27 11:30:38

                  來源:

                    一年內(nèi)沒有記分的大中型客貨車駕駛?cè),可以免于?dāng)年審驗(yàn);駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的,一次記2分;三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為的,不得申請機(jī)動(dòng)車駕駛證……記者從公安部了解到,修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》2013年1月1日起正式施行。規(guī)定涉及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚、駕駛證日常管理、交通違法行為記分等多項(xiàng)內(nèi)容變化。

                    考試難度提高

                    根據(jù)新規(guī)定,小型汽車場地訓(xùn)練考試項(xiàng)目改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”,大中型客貨車場地訓(xùn)練考試項(xiàng)目改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。同時(shí),場地考試中用標(biāo)線替換標(biāo)桿。

                    “倒車入庫,要求一氣呵成,中途不得停車。”北京市東方時(shí)尚駕校校長閆文輝介紹,以往,很多學(xué)員循環(huán)操作“一起步、二瞄桿、三碎步挪動(dòng)”,考試合格率保持高水準(zhǔn),現(xiàn)在沒有了參照物,合格率至少將下降10%。

                    “難度增加了,卻換來了學(xué)員從學(xué)習(xí)‘考試技巧’到掌握‘駕駛技術(shù)’的轉(zhuǎn)變。”閆文輝說,面對復(fù)雜的交通環(huán)境,“技巧”可能會(huì)在一時(shí)之間有點(diǎn)作用,但并不能保證永遠(yuǎn)奏效,只有扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù),才是安全通行的保障。

                    據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年,全年27起一次死亡10人以上的特大事故中,24起是在山區(qū)等復(fù)雜路況和惡劣天氣條件下發(fā)生的;14起有駕駛?cè)嗽诰o急情況下采取措施不當(dāng)因素;21起有大中型客貨車駕駛?cè)苏厥滦袨。?jù)此,新規(guī)定對大中型客貨車場地考試增加了模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置和窄路掉頭等復(fù)雜路況考試項(xiàng)目。

                    對新手要求更嚴(yán)

                    “據(jù)統(tǒng)計(jì),我國駕駛?cè)艘云骄磕?000多萬人的速度快速增長,1年以下駕齡的實(shí)習(xí)期駕駛?cè)苏厥卤嚷瘦^高。”中國人民公安大學(xué)教授劉建軍說,同時(shí),為了讓新駕駛?cè)损B(yǎng)成文明禮讓、安全守法駕駛習(xí)慣,從嚴(yán)管理是非常必要的。

                    為此,根據(jù)新規(guī)定,2013年1月1日以后,除新取得駕駛證的駕駛?cè)送,駕駛證升級新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實(shí)習(xí)期管理,實(shí)習(xí)期一年。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的,將予以注銷實(shí)習(xí)車型的駕駛資格。大中型客貨車駕駛?cè)藢?shí)習(xí)期結(jié)束后,要參加安全文明駕駛等知識考試,接受交通事故案例警示教育。

                    值得提醒的是,大中型客貨車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)違法記6分以上的,實(shí)習(xí)期限延長一年;在延長的實(shí)習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達(dá)到12分的,注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

                    此外,新規(guī)定對“新手”上高速也有特殊要求。比如,在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路時(shí),必須由持相應(yīng)或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

                    11類違法行為一次記12分

                    據(jù)統(tǒng)計(jì), 2012年上半年,全國公安交管部門共查處因駕駛機(jī)動(dòng)車闖紅燈交通違法1187.6萬起,占交通違法總量的8.7%,與2011年上半年相比,增加291.3萬起,上升32.5%。同時(shí),2011年,全國因闖紅燈導(dǎo)致的交通事故共4768起,造成1175人死亡。

                    “闖紅燈大量存在,并且因其導(dǎo)致的死亡交通事故的概率高,這說明以往規(guī)定的威懾作用還不夠強(qiáng)。”劉建軍說,對此,新規(guī)定將闖紅燈的記分分值調(diào)整為6分。

                    “記分分值并不是一成不變的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通形勢及違法行為對道路交通安全影響的變化做出必要的調(diào)整。”劉建軍說,同時(shí),提高一次某些違法行為的記分分值,并不意味著加重對該違法行為的處罰,只是提高了對駕駛?cè)诉`法行為警示的程度,縮短了強(qiáng)制接受交通安全教育的周期,進(jìn)一步提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。

                    一些嚴(yán)重交通違法行為的記分分值都有所提高。駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等11類違法行為一次記12分;駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的等14類違法行為一次記6分。(人民網(wǎng))

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