11月上旬，由第三軍醫(yī)大學(xué)新橋醫(yī)院和國內(nèi)某機(jī)車廠共同研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首列衛(wèi)生列車手術(shù)急救車，通過專家評審，標(biāo)志著我國從此擁有了在運(yùn)行的列車上開展急救手術(shù)的能力。
這項(xiàng)新技術(shù)的誕生，為戰(zhàn)時和自然災(zāi)害情況下，通過鐵路大批量后送傷病員提供了重要的救治硬件支撐，填補(bǔ)了我國我軍在跨區(qū)域、長距離、大批量傷員救治后送裝備上的空白。
手術(shù)急救車是衛(wèi)生列車的核心功能車廂，按照“軍民兩用、平戰(zhàn)結(jié)合、一車多用”的原則，該手術(shù)急救車以普通民用車體作為改裝平臺進(jìn)行研發(fā)定制，車廂內(nèi)部由制氧區(qū)、醫(yī)技保障區(qū)、更衣洗手區(qū)、手術(shù)區(qū)、清洗消毒區(qū)和對應(yīng)的醫(yī)療設(shè)備設(shè)施構(gòu)成。手術(shù)裝置一應(yīng)俱全，完全能夠在傷病員后送途中實(shí)施緊急搶救性手術(shù)�？稍诤笏椭芯戎�、在救治中后送，從而大大降低了傷病員在轉(zhuǎn)運(yùn)途中的死亡率和致殘率。（解放軍報(bào)）