以后去秦嶺腳下，再也不用繞路了。”看著眼前新修的長安大道即將完工，長安區(qū)魚包頭村村民賀寶民高興地說。昨日，記者從市交通局獲悉，全長7.6公里、雙向八車道的長安大道將于10月20日建成通車。這標(biāo)志著西安的南北中軸線將向南延伸到秦嶺腳下。屆時(shí)，節(jié)假日西安市民駕車去秦嶺北麓又多了一條快捷路。
經(jīng)過哪些地兒
起點(diǎn)位于長安區(qū)南長安街培華學(xué)院轉(zhuǎn)盤-常寧宮特大橋（橋梁長度為1267米，跨滈河，承接黃土臺(tái)塬和滈河河谷）-高樓村-柳家寨村-三家莊-東湖村-曹村-解放軍西安邊防學(xué)院北。
終點(diǎn)直通環(huán)山旅游公路，途經(jīng)王曲、黃良、子午三個(gè)街道。
便捷
一路往南可直達(dá)秦嶺腳下
魚包頭村位于長安區(qū)，因?yàn)榇迥嫌幸粋�(gè)深溝，加之道路不通，魚包頭村村民要去秦嶺北麓，需向西繞行至子午大道，一路下來至少需要40分鐘。隨長安大道施工中新修1267米的常寧宮大橋后，魚包頭村至關(guān)中環(huán)線直線距離將縮至7公里左右。“開車不到10分鐘就到關(guān)中環(huán)線了。”賀寶民高興地說。
目前，工程已進(jìn)入收尾階段，再有幾天瀝青鋪設(shè)即可完工，道路標(biāo)志標(biāo)線也正在加緊施畫。
預(yù)計(jì)20日將具備通車條件。正式通車后，南北中軸線將從城區(qū)貫通至關(guān)中環(huán)線，西安市民沿中軸線一路往南即可直達(dá)秦嶺腳下。
市交通局工程處的工作人員表示，長安大道是西安市二級(jí)公路網(wǎng)化項(xiàng)目南橫線的主要支線，路線全長7.6公里，路基寬30米，中間隔離帶3米，兩邊綠化帶各10米。
該路路面結(jié)構(gòu)型式為瀝青混凝土，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)施工，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，工程總投資2.52億元。該項(xiàng)目不僅是長安區(qū)“十一五”以來的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是西安市和長安區(qū)2012年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。建成通車，全程不收費(fèi)。
開心
建成通車后全程免費(fèi)
西安市交通局工程處的工作人員表示，長安大道是西安市二級(jí)公路網(wǎng)化項(xiàng)目南橫線的主要支線，路線全長7.6公里，路基寬30米，中間隔離帶3米，兩邊綠化帶各10米。
該路路面結(jié)構(gòu)型式為瀝青混凝土，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)施工，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，工程總投資2.52億元。該項(xiàng)目不僅是長安區(qū)“十一五”以來的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是西安市和長安區(qū)2012年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。建成通車，全程不收費(fèi)。
省時(shí)
進(jìn)山游玩又多條便捷路
關(guān)中環(huán)線依秦嶺北麓山勢而建，自2004年建成通車以來，隨著沿線旅游景點(diǎn)、農(nóng)家樂不斷增多，秦嶺北麓沿線優(yōu)美風(fēng)景吸引大量市民前往。秦嶺北麓已成為我市的“旅游路”和市民假日休閑的“后花園”。由此，每逢節(jié)假日通往此處的道路車流量增加較為明顯，帶來很大交通壓力。
郭先生住在長安南路華城國際小區(qū)，周末郭先生一家喜歡進(jìn)秦嶺爬山。“平時(shí)我開車都從子午大道進(jìn)環(huán)山路，繞路不說，節(jié)假日車還多。”長安大道開工后，郭先生非常關(guān)注，“從我家一路向南，走到長安大道直下去，就到環(huán)山路了，雙向八車道，不會(huì)超過20分鐘!”
緩堵
節(jié)假日有效緩解進(jìn)山交通
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前周六、周日到秦嶺北麓的車流量有5萬多輛，清明、五一、十一等節(jié)假日，車流量在10萬輛左右。連接主城區(qū)和秦嶺北麓的共有西太路、西灃路、子午大道、雁引路、西太路支線等24個(gè)車道。
長安大道建成通車后，車道將達(dá)到32個(gè)，有效緩解主城區(qū)到秦嶺北麓的道路擁堵等問題，極大地方便沿線群眾的出行。
“長安大道不僅是西安南北中軸線的延伸和補(bǔ)充，也是長安百萬人民期盼多年的民心工程。”市交通局工程處工作人員表示，這一項(xiàng)目的建成，將加快長安區(qū)的城市化進(jìn)程，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展步伐，提升西安城市的輻射功能。（西部網(wǎng)）