中新網(wǎng)西安3月20日電(張遠(yuǎn))3月19日晚，西安市交通管理局的電子擁堵路段圖幾乎全線“飄紅”，靜滯的車流蜿蜒如龍，正在刺痛西安的神經(jīng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，中國機(jī)動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。近5年來中國機(jī)動車保有量保持較快增長速度，年均增量達(dá)1591萬輛。迅猛增長的汽車數(shù)量與城市有限的交通資源間的矛盾愈演愈烈，成為中國各大城市令人頭疼的“頑癥”。
作為中國西北最大的城市，截止去年9月，西安市機(jī)動車保有量達(dá)132萬輛，每年新增機(jī)動車約20萬輛。所帶來日益擁堵的“鋼鐵洪流”讓人倍感壓抑。
“緩解交通擁堵是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市空間發(fā)展布局等諸多方面，但最重要的就是要優(yōu)先發(fā)展城市公交系統(tǒng)。”一位交通領(lǐng)域的專家告訴中新社記者。
近日，西安市發(fā)布了《西安市三年城市交通緩堵方案》，計(jì)劃三年戒“堵”。據(jù)介紹，到2014年年底前，西安市將新開辟、調(diào)整公交線路45條，新增公交車2000輛，總營運(yùn)車數(shù)達(dá)9000輛以上，將公交出行分擔(dān)率提高到45%以上。同時(shí)，結(jié)合道路改造，實(shí)施一批公交專用道建設(shè)。
“要解決堵車現(xiàn)象，應(yīng)大力發(fā)展公共交通，實(shí)施‘公交優(yōu)先’原則，提高其運(yùn)行效率，將交通流量轉(zhuǎn)移到公共交通上來。”西安市交通管理局官方表示，城市公共交通也是解決低收入人群出行難的基本保障，為低收入人群提供低價(jià)優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，也體現(xiàn)了社會公平。
據(jù)悉，未來三年，西安將大力發(fā)展城市公共交通，完善城市路網(wǎng)體系，建設(shè)靜態(tài)交通設(shè)施，提高交通綜合管理水平，倡導(dǎo)綠色文明出行意識，力爭人均道路面積達(dá)17.5平方米以上，全面有效地緩解城市交通擁堵狀況。