今年第三次漲價(jià)后，93#汽油每升已達(dá)6.73元。記者王燕攝

　　12月22日零時(shí)，國家發(fā)改委決定再次上調(diào)汽柴油價(jià)格。這是我國今年內(nèi)成品油零售價(jià)格第三次上調(diào)，每噸汽油的出廠價(jià)已累計(jì)上漲860元。在西安，占消費(fèi)主體的93#汽油每升零售價(jià)已漲至6.73元，97#汽油每升零售價(jià)突破7元。

　　每一次汽油零售價(jià)上調(diào)后，有車族都會(huì)因此增加一定的生活成本，市民對此會(huì)有怎樣的反應(yīng)？本報(bào)聯(lián)合網(wǎng)站進(jìn)行民意調(diào)查，共有204位西安網(wǎng)友參與，七成以上受訪者表示“會(huì)為了省油而少開車”。

　　94%受訪者

　　油價(jià)很高、怎么漲個(gè)不停

　　“聽到繼續(xù)上漲的消息，您的第一反應(yīng)是什么？”最新民調(diào)數(shù)據(jù)顯示：68%的受訪者選擇了“憤怒，現(xiàn)在已經(jīng)很高了”，而選擇“驚訝，怎么漲個(gè)不停”和“無所謂”的人各占26%和6%。

　　昨日，南二環(huán)一處加油站，正在給愛車加油的市民馬文波看著加油機(jī)數(shù)字顯示屏上不斷跳躍的數(shù)字，他覺得很氣憤：“前兩次漲價(jià)都是事先說了很長時(shí)間后才調(diào)的價(jià)格，這次好像沒什么消息就突然漲價(jià)了。說是汽油價(jià)格要與國際接軌，但我們的價(jià)格似乎只漲不降。”

　　聽到馬文波的抱怨，三四名同時(shí)在等待加油的司機(jī)紛紛表示，汽油價(jià)格今年一直在漲，養(yǎng)車成本一次次被動(dòng)增加。“如果再這樣漲下去，以后這車真的不知道該怎么開了。”

　　市民李坤給記者算了一筆細(xì)賬，他的車油箱容量是50升，平時(shí)加93#汽油，由于上下班路遠(yuǎn)加之堵車，他一個(gè)星期就要加一次油。以前，他每個(gè)月的加油費(fèi)是1200元左右，這次提價(jià)后，93#汽油每升上漲0.24元，“今后我每月將最少為此多支付50元左右，這與年初時(shí)的情況相比，每個(gè)月將比這三次價(jià)格上調(diào)前多支付100多元，這樣的漲幅難以讓人坦然接受。”

　　74%受訪者

　　為了省油盡量減少駕車

　　一年內(nèi)三次上調(diào)油價(jià)，這在過去并不多見。也許是市民覺得油價(jià)降低的希望越來越渺茫，不少受訪者已開始面對現(xiàn)實(shí)，表示將通過減少用車來應(yīng)對油價(jià)持續(xù)走高的現(xiàn)實(shí)。此次民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，74%的受訪者表示為了省油會(huì)盡量減少駕駛里程。與此相對，24%的受訪者“會(huì)和以前一樣該怎么用就怎么用”，另有3%的受訪者對油價(jià)漲幅持“無所謂”態(tài)度。

　　市民袁曉軍一個(gè)月前剛買了一輛2.0排量的新車，車輛的磨合期還沒過就碰上汽油漲價(jià)，他說:“我已經(jīng)明顯感到了油價(jià)上調(diào)后養(yǎng)車要承受的壓力，工資是固定的，這里開支增加了就要想辦法削減其他開支。”于是，不需要的時(shí)候盡量少開車成了他最直接的省油辦法。

　　袁曉軍的想法除了在民調(diào)數(shù)據(jù)上反映得非常充分，在一些車友會(huì)的QQ群里也得到附和。某車友會(huì)的車友“銀色311”說：“蒜漲了、姜漲了、菜漲了，到處都是漲聲一片，臨近年關(guān)連油價(jià)都跟著湊熱鬧，以后上班難道要步行？”車友“小白慢跑”則直接表示，“我決定12月22日零時(shí)后，每周上班少開兩天車，倡導(dǎo)低碳生活理念的同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對油價(jià)上調(diào)。”“小白慢跑”選擇少開車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)很清楚地表明，油價(jià)上漲后很多有車族的生活都會(huì)發(fā)生些許改變。

　　53%受訪者

　　調(diào)整油價(jià)前應(yīng)召開聽證會(huì)

　　當(dāng)汽車成為家庭必備的交通工具走近普通人的生活時(shí)，汽油的價(jià)格也會(huì)像柴米油鹽的價(jià)格一樣，成為人們時(shí)刻關(guān)注的焦點(diǎn)。此次民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，關(guān)心汽柴油漲價(jià)的人比關(guān)心水電價(jià)格上漲的人少15個(gè)百分點(diǎn)，比例各占39%和54%。