齊柏林飛艇曾被視作空中運(yùn)輸?shù)奈磥�，價(jià)格低過飛機(jī)，速度快過海運(yùn)。然而1937年，從德國法蘭克福飛往美國萊克赫斯特海軍基地的“空中泰坦尼克”興登堡號(hào)30多秒焚燒殆盡的大火，讓飛艇產(chǎn)業(yè)也隨之消逝。搭乘飛艇的97人中36人遇難，災(zāi)難讓飛艇從此列入了“空中飛行”黑名單。
76年后，在勁敵如云的航空界，飛艇卻再次出現(xiàn)試圖奪回一片天。美國人伊戈?duì)?middot;帕斯基爾納克和他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新一代飛艇——直升飛艇，他們希望這種可以垂直升降的現(xiàn)代化飛艇能夠改變目前航運(yùn)市場局面。中國記者專訪飛艇設(shè)計(jì)師、Worldwide Aeros公司CEO伊戈?duì)?middot;帕斯基爾納克，講述現(xiàn)代化飛艇的故事。
研發(fā) 2015年投入使用
在加州空曠平原的一座巨大廠房里那個(gè)墊著四個(gè)“腳墊”的鉑金色大家伙，就是“龍之夢”號(hào)。
“很小的時(shí)候我就幻想著，天上都是飛艇的樣子，長大后，我意識(shí)到飛艇的局限性，以及設(shè)計(jì)方面的問題，”伊戈?duì)栒f：“后來我花費(fèi)很長時(shí)間試圖解決這個(gè)問題，”終于有一天半夜，突發(fā)奇想的伊戈?duì)柵榔饋韺⒔鉀Q方案匆匆記錄下來，這最終成為整個(gè)團(tuán)隊(duì)將飛艇回歸天空的出發(fā)點(diǎn)。
數(shù)年后，在加州空曠平原的一座巨大廠房里，中間那個(gè)有著四個(gè)“腳墊”的鉑金色大家伙，就是伊戈?duì)柕膲粝?mdash;—“龍之夢”號(hào)直升飛艇。
伊戈?duì)柡退膱F(tuán)隊(duì)所研發(fā)的這種直升飛艇，無需跑道，在任何地面條件下均可起降，承擔(dān)貨運(yùn)時(shí)，所耗燃油只有相同距離飛機(jī)運(yùn)輸?shù)娜种弧?/p>
“龍之夢”號(hào)已經(jīng)過了數(shù)次實(shí)際測試，伊戈?duì)枌τ浾弑硎荆?月中旬，他們再次對“龍之夢”號(hào)進(jìn)行了測試。伊戈?duì)栴A(yù)計(jì)，“龍之夢”號(hào)將會(huì)在2015年中期正式投入使用。
用途 爭當(dāng)運(yùn)輸界的“戰(zhàn)斗機(jī)”
伊戈?duì)栒f，與現(xiàn)代飛機(jī)相比“直升飛艇所能承載的運(yùn)貨量大很多，而相同運(yùn)輸距離所耗油量僅為其三分之一，飛艇屬于‘比空氣輕航空器’，只需維持前進(jìn)的動(dòng)力即可。”
目前類似的“比空氣輕航空器”，如飛艇，用途主要是觀光、宣傳、科研活動(dòng)等，而“龍之夢”號(hào)的目標(biāo)領(lǐng)域是貨物運(yùn)輸。
伊戈?duì)栒f，可在各種地面環(huán)境下垂直起降的飛艇會(huì)大大改善目前的運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。“我們改進(jìn)了飛艇的下半部分，讓它能夠應(yīng)對各種著陸條件，所以在貨運(yùn)方面可以做出突出的改進(jìn)。”伊戈?duì)栒f。
伊戈?duì)柋硎荆�有公司與其接洽，希望能夠打造“空中郵輪”。“我們收到意向書，希望我們能夠打造22層的空中郵輪，我們正在考慮建造計(jì)劃，可能會(huì)在2016年面世，”伊戈?duì)栒f：“他們希望能為客人休憩、就餐提供一個(gè)在天空中漫游的場所，有些‘回到未來’的概念。
在不久的將來，空中旅館、空中賭場可能都會(huì)在天空中出現(xiàn)。”