�。桑宰稍儥C構易觀國際近日發(fā)布的報告顯示，截止到２０１３年５月７日，安卓平臺上１１家主流應用商店的打車類軟件客戶端總體下載量已超過百萬，用戶主要集中在北上廣等一線城市。

　　易觀國際研究稱，由于出租車司機與打車者之間信息不對稱，導致非高峰時段出租車空載、高峰期和惡劣天氣下司機拒載等現(xiàn)象頻發(fā)，而手機打車軟件通過加價等手段，提高了打車成功幾率，實現(xiàn)了司機和打車者雙贏，因而在大城市日益走俏。

　　易觀國際分析師王靜宇稱，不少打車軟件的下載總量已經(jīng)超過了１０萬，其中“嘀嘀打車”客戶端以超過４３萬的下載總量位居第一，占總下載量的３６．８％，遠遠超過第二名“搖搖招車”的２４萬。中國電信新推出的“易打車”在天翼空間的下載量也已超過１１萬。

　　此外，打車軟件用戶群的區(qū)域化態(tài)勢明顯。“嘀嘀打車”“搖搖招車”的用戶群主要集中在北方城市，“快的打車”的用戶則主要分布在杭州、上海等南方城市。

　　然而業(yè)內人士也表示，手機打車軟件由于正處于探索起步階段，商業(yè)模式尚不明確，導致運營成本較高。特別是由于打車市場的不規(guī)范，導致加價策略在某種程度上加劇了原有公共交通資源的分配矛盾，打亂了路邊打車和應用訂車的公平競爭環(huán)境，可能會影響此類打車軟件的發(fā)展前景。