�。ㄖ行戮W(wǎng)）iPhone5發(fā)布還有一個多月時間，國內(nèi)三大運營商已全面進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。圍繞補貼等關鍵問題，三大運營商似乎爭相向蘋果送“秋天的菠菜”。

　　在市場傳言移動將引入簡版iPhone4和電信將引入C版iPhone4和iPhone5后，本周，記者從聯(lián)通內(nèi)部獲得證實，由李剛副總裁帶隊6人小組近日已飛赴美國與蘋果談判引入iPhone5所涉及的價格補貼、引進數(shù)量、銷售渠道等所有重要問題。

　　不過，終端補貼已經(jīng)成為沉重負擔。此前聯(lián)通為iPhone提供的套餐，最高補貼高達86%。去年聯(lián)通3G補貼為31.7億，其中下半年就占84.5%，iPhone補貼給聯(lián)通帶來的成本壓力可見一斑。

　　據(jù)傳聯(lián)通對iPhone5的補貼幅度不會下降，這或許源于其他兩家運營商的貼身緊逼。坊間消息稱，蘋果談判的要價是把國內(nèi)任何一地的最高補貼作為iPhone標準補貼。

　　據(jù)電信內(nèi)部人士透露，參考了中國聯(lián)通在iPhone4上的補貼情況之后，中國電信準備了15個億左右的營銷費用。

　　運營商寧可背起沉重的負擔也要引入iPhone。在從未正式引入iPhone的情況下，今年5月份的時候，移動董事長王建宙說移動目前的iPhone用戶超過了400萬，業(yè)內(nèi)一致認為，不出意外的話，移動也會加大補貼力度。

　　雖然蘋果好吃，但是否能對吃的人帶來益處則非常難說。最先吃蘋果的AT&T公司與iPhone合作兩年未盈利。市場調(diào)研公司Yankee Group稱，過去幾年AT&T對每部iPhone的補貼至少是300美元，由于高額補貼，AT&T直到簽訂用戶合同的第17個月才“有可能”實現(xiàn)收支平衡。

　　聯(lián)通似乎已經(jīng)體會到了與iPhone“合作”的尷尬。但在目前情況下，運營商不得不搶著幫iPhone打工，他們惟一能做的是，在拓展市場和實現(xiàn)利潤中保持平衡。