殲-31再曝高清試飛照(組圖)
據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》網(wǎng)站5月23日報道，殲-31在沈飛內(nèi)部稱作“小四”，與殲-20“大四”相區(qū)別。因此，研制殲-31的根本動機(jī)在于看準(zhǔn)兩大市場，第一、中低檔的中國空軍第四代戰(zhàn)斗機(jī)，兼顧出口。第二、確實(shí)如外界所分析的那樣，沈飛把殲-31視為向中國航母積極推銷的重點(diǎn)機(jī)種。目前沒有任何在研國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)具備這兩種能力。
尤其是下一代隱形艦載戰(zhàn)斗機(jī)，在美軍F-35A即將服役之際，當(dāng)初研制殲-15就是作為過渡，先解決有無的問題。為何在俄羅斯已經(jīng)退役蘇-33的情況下，中國還生產(chǎn)殲-15？
文章稱，這是因?yàn)樵贔-35A服役之前，或者即使服役，F(xiàn)-18E/F至少還會服役20年，因此殲-15的主要作戰(zhàn)對象是要求逐步改良成能夠?qū)Ω禙-18E的水平。至于如何對付F-35A？的確不是殲-15的研制目的。
消息來源聲稱在論證、試飛階段，殲-31已經(jīng)進(jìn)行了各種上航母的課題研究，對它的定位是�？胀ㄓ眯蛻�(zhàn)斗機(jī)，這一點(diǎn)與F-35相同，多功能的雷達(dá)、隱形化的大型彈艙使殲-31有能力攜帶空對艦導(dǎo)彈，而且測試的結(jié)果顯示：在隱形方面殲-31甚至比殲-20更好。即使不考慮運(yùn)用多大比例的復(fù)合材料，殲-31小型化的機(jī)身、沒有類似前翼、腹鰭這樣的多余翼面，的確將會大大降低雷達(dá)反射面積，這是為何俄設(shè)計師比較“理解”殲-31設(shè)計的原因。
目前還在進(jìn)行試飛大綱的試飛工作，一旦完成試飛，下一階段還將考慮進(jìn)行短距、滑跳起飛的測試，當(dāng)然如果需要會安裝尾鉤。蝶形化的機(jī)翼外形，酷似F-35，而折迭翼技術(shù)，本來就是沈飛的杰作，因此要使用折迭椅的殲-31進(jìn)行試飛，技術(shù)上不是問題。
由此可見，沈飛的確在認(rèn)真考慮投標(biāo)海軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)的工作，目前唯一的選項(xiàng)是殲-31，大型化的空軍型殲-20幾乎不可能上艦。
當(dāng)然，另一方面，消息來源還談到了殲-31被海軍選中、上艦的困難性：這一點(diǎn)情況與L-15教練機(jī)一樣。當(dāng)初L-15與JL-9競爭海軍艦載機(jī)，后者獲勝，最主要的原因是L-15采用烏克蘭的發(fā)動機(jī)，海軍不希望艦載機(jī)過分依賴外國設(shè)備，殲-15采用AL31F發(fā)動機(jī)實(shí)在是不得已的辦法，因?yàn)閃S10A不爭氣，航母在遠(yuǎn)海的活動，要求發(fā)動機(jī)可靠性更加完善，文章認(rèn)為，遼寧號目前還不具備在海上換裝發(fā)動機(jī)的能力。
這一證言可以看出“遼寧”號的后勤保障還有很長的路要走，美軍艦載機(jī)部隊(duì)都具備在航母上進(jìn)行簡單維修、換裝發(fā)動機(jī)的工作。
這樣來看殲-31競爭航母的問題，困難的一面與L-15相同，目前試飛使用的是RD33，這實(shí)際上是出口JF-17戰(zhàn)斗機(jī)時的備份發(fā)動機(jī)，并不能滿足殲-31批量生產(chǎn)的需要。因此殲-31的最終歸宿，只能等待WS13渦扇發(fā)動機(jī)的研制狀況，來自巴基斯坦的消息來源聲稱貴州發(fā)動機(jī)公司正把一臺WS13用于JF-17的試飛。如此看來，WS13的研制進(jìn)度，顯然比WS10A要慢很多，如果研制定型，批量生產(chǎn)的WS13依然像WS10A那樣不爭氣、問題百出的話，那么會影響殲-31向海軍航母推銷的成果。
當(dāng)然不排除另一種可能性，那就是殲-31正式選中RD33作為動力，并單獨(dú)向俄羅斯購買，依照目前俄中政治、軍事關(guān)系，尤其在克里米亞危機(jī)之后，即使中國希望獲得最新型的RD33 MK，絕對不是問題。RD33 S3同樣是米格-29K的發(fā)動機(jī)，擁有9000公斤的加力推力，俄式增減速性一向完美。這又意味著，如果殲-15、殲-31兩種戰(zhàn)斗機(jī)短期一時混裝中國航母，勢必出現(xiàn)兩種發(fā)動機(jī)，對航母的維修體制提出挑戰(zhàn)。
假設(shè)殲-31真被中國海軍選中成為艦載戰(zhàn)斗機(jī)，那么今后F-35A最大的假想敵就是殲-31，僅僅從外形上判斷，殲-31是以空戰(zhàn)為主、兼顧多用途的理念而設(shè)計，因此，彈艙不像F-35那么深厚，甚至F-35因此而變成笨厚的攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，可想而知其機(jī)動性，不要求達(dá)到超音速巡航、甚至達(dá)不到2馬赫以上的飛行時速。就此而言，殲-31的機(jī)動性、速度有可能比F-35A強(qiáng)。而作為攻擊戰(zhàn)斗機(jī)而設(shè)計的F-35A，安裝了巨大的彈艙，尤其強(qiáng)調(diào)攻擊能力。
依照殲-31的外形尺寸，用于對艦攻擊時，彈艙至少可以部署2+2枚YJ83反艦導(dǎo)彈(滑跳起降可能只能部署2枚)，或者4枚PL12+4枚PL8空空導(dǎo)彈。大致上，殲-31的基本性能，有可能與米格-29K接近，因?yàn)槭褂孟嗤陌l(fā)動機(jī)(系列不同)，兩種戰(zhàn)斗機(jī)有可能都是17米級長度，尺寸接近，米格-29K最大飛行速度M2，航程2000公里，推重比0.97 、武器載重量5.5噸。
至少迄今為止，除了殲-31之外，看不出任何其他下一代中國戰(zhàn)斗機(jī)具備上艦的潛力。即使現(xiàn)在開始研制，至少需要10年，而殲-31已經(jīng)是試飛3年的飛機(jī)。(知遠(yuǎn) 北風(fēng))