據(jù)俄羅斯軍事評(píng)論網(wǎng)4月26日?qǐng)?bào)道，航空工業(yè)的發(fā)展以及對(duì)航空領(lǐng)域進(jìn)步的轟動(dòng)報(bào)道，總是備受關(guān)注。許多國(guó)家和媒體經(jīng)常比較各種先進(jìn)飛機(jī)的性能，或夸贊，或批評(píng)。美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》雜志4月22日在比較美俄最新型殲擊機(jī)時(shí)指出，蘇-35在許多方面優(yōu)于美國(guó)F-35，可能是當(dāng)今世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)上最好的出口產(chǎn)品。
美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》雜志在題為《俄羅斯第4代殲擊機(jī)可能是市場(chǎng)上最好的產(chǎn)品》的文章中指出，目前在殲擊機(jī)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位的是中美俄三國(guó)研制的3種飛機(jī)，分別是美國(guó)洛克希德馬丁公司的F-35“閃電II”、中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)公司的殲-20和俄羅斯蘇霍伊公司的T-50。所有這些第5代殲擊機(jī)項(xiàng)目，目前都處于不同的研發(fā)階段，而且都不無問題。負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目的公司都在精雕細(xì)琢，盡力消除問題。但是，作為目前最成功的項(xiàng)目，作為已經(jīng)進(jìn)展到量產(chǎn)階段的美國(guó)F-35，卻在繼續(xù)流失用戶。荷蘭日前公布了計(jì)劃采購(gòu)美國(guó)F-35殲擊機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)，由于發(fā)現(xiàn)F-35使用費(fèi)比荷蘭空軍現(xiàn)役F-16還高10%，因此可能大幅減少F-35“閃電II”的訂購(gòu)數(shù)量，預(yù)計(jì)將由85架削減至50架，甚至是33架。
由于俄羅斯暫時(shí)沒能擁有量產(chǎn)型第5代殲擊機(jī)，因此被迫推出第4代 飛機(jī)蘇-35。它不僅具備第4代飛機(jī)所有的典型性能，還具備當(dāng)前第5代戰(zhàn)機(jī)的一些特點(diǎn)，同時(shí)消除了第5代新型戰(zhàn)機(jī)的一些問題。蘇-35以成熟的經(jīng)過檢驗(yàn)的技術(shù)方案為基礎(chǔ)，結(jié)合了第4代飛機(jī)成熟技術(shù)方案和新型電子設(shè)備，在性能上接近第5代戰(zhàn)機(jī)的水平，保證實(shí)現(xiàn)了技術(shù)性能和作戰(zhàn)效能的最佳平衡。在此方面，蘇-35超越了其他所有同代飛機(jī)�？傊�，美國(guó)暫時(shí)只能使用一種類型的第5代殲擊機(jī)(F-22)，同時(shí)生產(chǎn)另外一種第5代戰(zhàn)機(jī)(F-35)。俄羅斯則在升級(jí)現(xiàn)有航空裝備的同時(shí)，積極發(fā)展新型第5代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目T-50。
曾是美國(guó)空軍飛行員的空中戰(zhàn)術(shù)支援公司總裁蓋洛普回憶指出，數(shù)年前他曾經(jīng)駕駛過烏克蘭空軍的一架蘇-27殲擊機(jī)，對(duì)飛機(jī)的性能相當(dāng)滿意。比如，蘇制飛機(jī)飛行性能非常好，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是燃油儲(chǔ)備較大，可與攜帶兩個(gè)副油箱的F-14殲擊機(jī)相提并論。而且，蘇俄殲擊機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間超音速飛行，從而大幅提升飛機(jī)的作戰(zhàn)效能。作為蘇-27的深入改進(jìn)型號(hào)，蘇-35進(jìn)一步提高了飛機(jī)的性能，達(dá)到了國(guó)外最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的水平。其中最具代表性的飛行性能指標(biāo)是，蘇-35能以2.5馬赫的超音速速度飛行，最大航程1900英里。相比之下，美國(guó)最新型F-35的相應(yīng)指標(biāo)是1.6馬赫和1380英里。
俄媒稱，俄美飛機(jī)的作戰(zhàn)性能比較總是引發(fā)很多爭(zhēng)論。《商業(yè)內(nèi)幕》認(rèn)為，無論是蘇-35，還是F-35，都能以相同效率抵近并消滅目標(biāo)。至于美國(guó)雜志到底根據(jù)哪些因素得出這個(gè)結(jié)論，不是特別清楚�，F(xiàn)在兩種飛機(jī)暫時(shí)都還在進(jìn)行試驗(yàn)飛行，沒有實(shí)戰(zhàn)條件下的使用經(jīng)驗(yàn)。因此談?wù)摵捅容^兩者的具體作戰(zhàn)效能，現(xiàn)在還為時(shí)尚早。美國(guó)媒體最后得出結(jié)論，認(rèn)為俄羅斯完全可能通過第4代 殲擊機(jī)蘇-35，實(shí)現(xiàn)自己搶占世界隱形戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)三分之一份額的計(jì)劃。當(dāng)然，第5代殲擊機(jī)T-50同樣能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，但也不能忽視稍微老舊的蘇-35。
美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》雜志承認(rèn)，雖然F-35“閃電II”在一系列性能上優(yōu)于俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘇-35，但是F-35前景飛機(jī)項(xiàng)目的現(xiàn)狀不佳，預(yù)示著還會(huì)進(jìn)行曠日持久的完善和加工，可能會(huì)造成項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，迫使用戶長(zhǎng)期苦苦等待。在這些條件下，俄羅斯第4代 殲擊機(jī)蘇-35可能是比美國(guó)第5代殲擊機(jī)F-35更受潛在用戶重視的戰(zhàn)機(jī)。
俄媒稱，整體來說，美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》雜志的分析文章給人留下的印象較為復(fù)雜。雖然美國(guó)媒體夸贊俄羅斯軍事裝備并不多見，但是這篇文章幾乎沒有詳細(xì)比較兩種飛機(jī)性能的具體數(shù)字，因此沒有較強(qiáng)的說服力。當(dāng)然，不要忘記，近年來圍繞美國(guó)F-35飛機(jī)總有各種爭(zhēng)論，由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)、進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的原因，F(xiàn)-35經(jīng)常成為抨擊的目標(biāo)。比如澳大利亞空軍希望把自己的未來建立在F-22基礎(chǔ)之上，它的一系列性能現(xiàn)在還優(yōu)于F-35，但是美國(guó)不準(zhǔn)備向第三國(guó)出售F-22，在出口供應(yīng)方面只推銷F-35。澳大利亞堅(jiān)持自己的立場(chǎng)，不斷批評(píng)F-35，而且在幾年前的計(jì)算機(jī)模擬空戰(zhàn)中，得出了F-35慘敗給俄羅斯蘇-35的結(jié)論，結(jié)果備受關(guān)注，引發(fā)大量激烈討論。