4月22日凌晨，太陽還未升起，沈空某飛院三旅機場上的試車聲就響徹天際。該旅機務大隊早早進入機場按照自身總結(jié)的機組自查、專業(yè)對比檢查、機組間互檢、配套檢查驗收這四套程序，從嚴從細檢查維護飛機，確保交到飛行員手里的每一架都是放心飛機，有效提高了戰(zhàn)機出動率。
該旅機務大隊連續(xù)16年保障飛行安全無責任事故，連續(xù)16年被空軍評為“優(yōu)質(zhì)安全機務大隊”。然而，在榮譽面前，該旅機務人員并沒有驕傲自滿，他們以組訓質(zhì)量、準備質(zhì)量、保障質(zhì)量整頓活動為抓手，進一步提升裝備保障質(zhì)量，積極總結(jié)自身工作有益經(jīng)驗，對飛機的檢查維護實行“機組自查、專業(yè)對比檢查、機組間互檢、配套檢查驗收”四道質(zhì)量關(guān)口。
第一道關(guān)口，將每名機務人員本職工作流程、注意事項進行收集整理，制作成操作卡片，飛行前對飛機逐條逐項進行機組自查；第二道關(guān)口，打亂機組序列，抽調(diào)相同專業(yè)的技術(shù)骨干，組成專業(yè)檢查小組，對所有飛機的該專業(yè)內(nèi)容進行檢查對比；第三道關(guān)口，以機組為單位按照程序互相檢查，避免一個機組長時間維護檢查同一架飛機，容易出現(xiàn)錯漏和盲點的問題；第四道關(guān)口，由旅主管裝備保障領(lǐng)導、保障時間在1000小時以上的優(yōu)秀技術(shù)骨干組成驗收小組，逐一對飛機的維護、保障質(zhì)量進行配套檢查驗收。
該旅機務大隊教導員張惠林告訴記者：“我們機務兵一手托著戰(zhàn)友的生命，一手托著祖國巨額財產(chǎn)，任何微小的差錯和疏忽都可能導致嚴重事故的發(fā)生，我們必須時刻以謹小慎微、不厭其煩的工作態(tài)度和標準，確保飛機質(zhì)量安全。”