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                  中航工業(yè)全球招聘2千名大飛機發(fā)動機研發(fā)人才

                  2010-06-02 20:01:39

                  來源:中國航空報

                    我國大飛機發(fā)動機項目主體和總承制單位——中國航空工業(yè)集團公司旗下的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司(簡稱“中航工業(yè)商發(fā)”)27日宣布,即日起全面啟動“中國心·中國夢”商用飛機發(fā)動機設計研發(fā)人才全球招募計劃,期待具有航空熱忱、全球化視野、創(chuàng)新性思維、市場化理念、職業(yè)化操守的優(yōu)秀人才投身大飛機發(fā)動機這一國家事業(yè)。

                    借著剛剛舉行的全國人才工作會議的“東風”,始終致力于“匯全球英才,聚全球之智,舉全國之力”的中航工業(yè)商發(fā),為謀劃“中國心”事業(yè)的關鍵資源——人才而再次“發(fā)動”。

                    自2009年1月成立以來,在初生約1年零4個月的初創(chuàng)期里,中航工業(yè)商發(fā)全力拓寬引人、用人的渠道,開展了一系列以研發(fā)人才為主體的跨行業(yè)、跨國界人才招募工作。此次啟動的全球招募,是繼去年8月從1.8萬名應聘者中選拔出首批約70名總部管理人才,今年起陸續(xù)招收155名博士及碩士研究生、組建140多人老專家團隊、引進海外高層次人才8人之后,中航工業(yè)商發(fā)啟動的新一輪面向全球、長期引智的招募計劃。

                    此次招募的設計研發(fā)人才,涉及航空發(fā)動機總體設計、部件設計、技術體系及相關管理等領域,涵蓋副總設計師、設計師、工程師、項目經(jīng)理等79個職位(每一職位人數(shù)在1至3人不等)。具體職位信息及招募要求已在公司網(wǎng)站(.acae)發(fā)布并接受求職申請。

                    根據(jù)計劃,此次招募的研發(fā)人才中首批最快將于今年9月份到位,充實到日前啟動的大飛機發(fā)動機項目總體方案定義項目團隊中,參與大飛機發(fā)動機總體方案定義、研究及技術攻關。此后陸續(xù)到位的人才,將在產(chǎn)品設計研發(fā)的各個領域發(fā)揮作用。

                    在這次發(fā)布的崗位需求中,不乏大飛機發(fā)動機各學科方向、技術領域的帶頭人和骨干人才,如總體結構強度、總體性能與系統(tǒng)、氣動熱力、材料工藝、風扇及壓氣機、燃燒室、渦輪等9類設計研發(fā)類高端崗位的副總師或高級專家,同時,招募推進系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)等10多類總體設計類崗位以及相關部件設計研制技術支持類崗位人才。對于上述崗位中能力突出且緊缺的高端設計人才,商發(fā)有意采取高額薪資、優(yōu)厚年金甚至提供百萬年薪等激勵方式吸引其加入。

                    全國人才工作會議上提出,人才資源是第一資源,要不拘一格廣納群賢。“不拘一格”,正是中航工業(yè)商發(fā)在人才工作中堅持的核心理念。中航工業(yè)商發(fā)副總經(jīng)理張玉金介紹說,以“中國心·中國夢”以“匯全球英才,聚全球之智,舉全國之力,筑大發(fā)偉業(yè)”為理念的此次全球招募,致力于凸顯“全球引智”、“長期引智”、“創(chuàng)新引智”三大鮮明特點。

                    “全球引智”的原則,即不分國籍、不分膚色、不分年齡段。有關負責人表示,對于工作經(jīng)驗在5年以上、認同商發(fā)價值理念并具備商發(fā)所需素質能力的國內外優(yōu)秀人才,商發(fā)始終張開雙臂,誠摯地歡迎加盟。

                    “長期引智”,意味著這次招募將作為一項長期引智工程持續(xù)2至3年,最終計劃形成2000人左右的大飛機發(fā)動機研發(fā)團隊。其中,首批人才計劃于今年9月份到位,采取具有市場競爭力的差異化薪酬激勵方式。

                    引人注目的是,中航工業(yè)商發(fā)宣布采取“創(chuàng)新引智”的用人及薪酬機制,以項目制、協(xié)議制、顧問制、年薪制等一系列方式,創(chuàng)新用人激勵機制、創(chuàng)新分配激勵機制、創(chuàng)新決策激勵機制,從而不拘一格地廣攬英才。

                    比如,公司首次提出了人才“租借”的概念,對于一些來自高校或科研機構的專家和精英,經(jīng)商發(fā)、高校、專家三方商議后,可采取“停薪留職,為商發(fā)所用”的“顧問制”模式加盟商發(fā);而退休專家則有望按照“協(xié)議制”或“項目制”等方式加入商發(fā)。這些根據(jù)不同人才群體,采取不同用工方式、設定不同激勵手段的做法,也呼應了中航工業(yè)商發(fā)始終堅持的“不求所有,但求所在;不求所在,但求常來;不求常來,但求所用”的人才工作理念。

                    有關負責人表示,上述三大特點的價值目標,是通過非常規(guī)、非對稱的手段,盡可能打破資源邊界,融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,從而發(fā)揮倍增效應,匯聚全球之智,推進商發(fā)偉業(yè)。

                    航空工業(yè)沒有區(qū)域市場,只有全球市場,航空工業(yè)內只有合作伙伴,沒有競爭對手;要助推民族航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的騰飛,就必須躋身世界舞臺。基于這一認知的中航工業(yè)商發(fā),始終以技術、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)和事業(yè)成功為出發(fā)點,以全球市場為立足點,用國際化視野、市場化手段、職業(yè)化心態(tài)去謀劃和撬動全球資源,并以此提速國家事業(yè)的發(fā)展壯大。

                    心系于助推大飛機夢想的成功,矢志于民族航空工業(yè)的騰飛,中航工業(yè)商發(fā)自2009年1月成立以來,在初生僅1年零4個月的初創(chuàng)期里,始終積極打造全新的體制機制、全新的商業(yè)模式、全新的管理流程,為“中國心”事業(yè)全力提速發(fā)動,緊鑼密鼓地推進項目、基地、人才隊伍建設。

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