5月18日，作為嚴(yán)格按照中國民航適航標(biāo)準(zhǔn)研制的新一代渦槳支線飛機(jī)——新舟600(MA600)喜獲中國民航局頒發(fā)的運(yùn)輸類飛機(jī)型號(hào)合格證(TC證)，這標(biāo)志著新舟600飛機(jī)研制工作取得成功，為進(jìn)入市場(chǎng)和批量生產(chǎn)鋪平了道路。

　　據(jù)中國民航局航空器適航審定司司長張紅鷹指出，新舟600飛機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司繼新舟60飛機(jī)后研制的新一代支線渦槳飛機(jī)，中國民航局在整個(gè)審定過程中，本著保證飛機(jī)使用安全、提高國際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展的原則，對(duì)飛機(jī)的整個(gè)研制過程進(jìn)行了嚴(yán)格的審定。

　　新舟600飛機(jī)2006年正式立項(xiàng)，2008年10月首飛成功，歷經(jīng)18個(gè)月的試驗(yàn)驗(yàn)證，完成了國內(nèi)首次的濕跑道科目試飛，填補(bǔ)了多個(gè)中國民機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)科目空白，滿足了獲頒飛機(jī)型號(hào)合格證的各項(xiàng)要求。飛機(jī)在設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、交付、維護(hù)、供應(yīng)商管理等諸多環(huán)節(jié)，嚴(yán)格貫徹初始適航和持續(xù)適航的理念，設(shè)計(jì)完全以客戶需求為導(dǎo)向，最大限度地滿足客戶使用、維護(hù)、運(yùn)營以及乘客的舒適、快捷等各方面要求。在研制過程中，通過對(duì)結(jié)構(gòu)、綜合航電系統(tǒng)、艙門布置、內(nèi)裝飾和生活設(shè)施等方面的全新設(shè)計(jì)與制造，較大地提升了飛機(jī)的抗疲勞性、維修性、使用性和舒適性，使新舟600飛機(jī)躋身世界先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)行列。

　　與新舟60飛機(jī)相比，新舟600飛機(jī)突破了機(jī)身修形選型設(shè)計(jì)、門梯合一登機(jī)門研究、內(nèi)裝飾工業(yè)化制造技術(shù)研究等多項(xiàng)技術(shù)難題。通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，大幅提高了機(jī)身結(jié)構(gòu)的抗疲勞性和維修性能；重新規(guī)劃了飛機(jī)應(yīng)急、服務(wù)通道，采用了門梯合一的登機(jī)門，提高了飛機(jī)的使用性和便捷性；通過綜合航電系統(tǒng)的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)載電子設(shè)備綜合顯示、集中控制和信息的綜合管理與共享，提升了飛機(jī)的駕駛品質(zhì)；增加新的中央故障診斷系統(tǒng)，使故障判斷更加快速準(zhǔn)確；通過對(duì)飛機(jī)的客艙、遮光板、行李箱等內(nèi)裝飾和生活設(shè)施的全新設(shè)計(jì)改進(jìn)，為乘客提供了更安全、舒適、方便的乘坐空間。此外，新舟600飛機(jī)可在短跑道以及土跑道、沙石跑道上順利起降，具有起飛距離短、節(jié)油性能好的特點(diǎn)，飛機(jī)機(jī)身重量更輕，可靠安全性更高，壽命循環(huán)成本大大降低。

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理張新國說，新舟600飛機(jī)是中國民機(jī)參與國內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一拳頭產(chǎn)品，也是中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成果之一。在不久的將來，新舟600飛機(jī)將會(huì)與新舟60飛機(jī)一起，運(yùn)營在中國民航航線上，為社會(huì)大眾提供良好的出行服務(wù)。目前，新舟飛機(jī)已經(jīng)呈現(xiàn)出系列化發(fā)展的局面。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司正在構(gòu)建由新舟60、新舟600，以及正在全新研制的新舟700組成的高中搭配的系列化產(chǎn)品，參與世界渦槳支線飛機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為國產(chǎn)民機(jī)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。按照中國航空工業(yè)集團(tuán)公司“國際化開拓、系列化發(fā)展”的思路，中航工業(yè)西飛構(gòu)建了新舟60、新舟600和新舟700系列化、多用途的產(chǎn)品格局。目前，新舟60飛機(jī)已經(jīng)批量交付用戶，逐步樹立起中國民機(jī)的品牌形象。新舟600飛機(jī)肩負(fù)著承上啟下的重任，既延續(xù)了新舟60飛機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)，又借鑒和吸收了當(dāng)代民用航空技術(shù)發(fā)展的新成果，滿足中高端用戶的多樣化需求。在取得型號(hào)合格證后，新舟600首架機(jī)也即將交付用戶。與此同時(shí)，面向全球市場(chǎng)的下一代渦槳支線飛機(jī)——新舟700飛機(jī)的工作也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。中航工業(yè)提出到2017年，使新舟飛機(jī)成為世界渦槳支線飛機(jī)的主流機(jī)型，并以其完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，為國內(nèi)外支線飛機(jī)用戶提供多層次、全方位的支線航空運(yùn)輸解決方案。通過國產(chǎn)渦槳支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)升級(jí)，提高航空工業(yè)的能力和水平，為實(shí)現(xiàn)使中國成為航空工業(yè)強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。