挪威空軍F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在高速公路起降。
據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶”網(wǎng)站報(bào)道，近日，在芬蘭主辦的“Baana-23”聯(lián)合軍事演習(xí)中，挪威空軍完成了F-35A戰(zhàn)斗機(jī)首次在高速公路起降的訓(xùn)練。挪威空軍高級(jí)將領(lǐng)表示，此次訓(xùn)練驗(yàn)證了“敏捷部署”作戰(zhàn)概念，可顯著提高戰(zhàn)時(shí)生存能力，對(duì)挪威空軍來(lái)說(shuō)具有重要意義。
據(jù)報(bào)道，此次演習(xí)中，挪威空軍2架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在與芬蘭空軍F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練后，降落在芬蘭南部卡爾圖拉鎮(zhèn)和特爾沃鎮(zhèn)之間的551號(hào)公路，隨即進(jìn)行了熱坑加油，并在該路段起飛執(zhí)行另一項(xiàng)任務(wù)。所謂熱坑加油，是指戰(zhàn)斗機(jī)在加油過(guò)程中依舊保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，最大限度縮短重新升空準(zhǔn)備時(shí)間。
近年來(lái)，以美國(guó)為首的北約國(guó)家不斷推進(jìn)“敏捷部署”作戰(zhàn)概念實(shí)施，多次在高速公路等臨時(shí)應(yīng)急跑道演練短距起降戰(zhàn)斗機(jī)。自2015年發(fā)布《空軍未來(lái)作戰(zhàn)概念》，提出“敏捷部署”作戰(zhàn)概念以來(lái)，美國(guó)空軍逐步將該理念引入頂層設(shè)計(jì)概念、固化為典型作戰(zhàn)條令，并進(jìn)一步推廣至美國(guó)海軍、陸軍等軍種和北約軍隊(duì)�！懊艚莶渴稹弊鲬�(zhàn)概念的實(shí)質(zhì)是打破機(jī)群在大型機(jī)場(chǎng)集中部署的傳統(tǒng)兵力配置模式，實(shí)施“化整為零”的分布式作戰(zhàn)部署，以進(jìn)一步增強(qiáng)美國(guó)及其盟友作戰(zhàn)體系的抗打擊能力。其中，通過(guò)熱坑加油縮短戰(zhàn)斗機(jī)再次出動(dòng)的時(shí)間、提高升空頻次，通過(guò)小規(guī)模分隊(duì)部署至臨時(shí)機(jī)場(chǎng)、野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)甚至高速公路等特殊地域，實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)力量快速前推部署，是提升“敏捷部署”作戰(zhàn)能力的重要手段。
事實(shí)上，利用高速公路等特殊地域作為臨時(shí)跑道起降戰(zhàn)斗機(jī)并非新鮮事物。早在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)空軍就曾在軍用機(jī)場(chǎng)遭到嚴(yán)重破壞的情況下，使用公路起降戰(zhàn)斗機(jī)。其后，西方國(guó)家紛紛效仿，在修建高速公路時(shí)提前預(yù)留道路平直、視線較好的路段作為戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)急戰(zhàn)備跑道，同時(shí)在跑道周邊建設(shè)配套設(shè)施，戰(zhàn)時(shí)可快速撤除道路中間障礙物供戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)急起降。
長(zhǎng)期以來(lái)，芬蘭、瑞典等國(guó)空軍定期開展高速公路起降戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練，芬蘭甚至要求所有飛行員必須完成相關(guān)訓(xùn)練。此次演習(xí)中，英國(guó)空軍“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)也首次完成在高速公路起降的訓(xùn)練。
今年7月，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在廢棄的高速公路上完成了起降訓(xùn)練。同時(shí)，英國(guó)空軍也在探索F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在高速公路上起降的可能性。F-35B戰(zhàn)斗機(jī)主要供美國(guó)和其他國(guó)家海軍及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用，具備短距垂直起降能力，其采購(gòu)成本和運(yùn)營(yíng)成本比F-35A戰(zhàn)斗機(jī)高約50%，且航程更短、武器有效載荷更小。報(bào)道稱，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)完成高速公路起降訓(xùn)練具有重要意義，此舉或?qū)⑻岣呙绹?guó)和盟友戰(zhàn)斗機(jī)的生存能力，實(shí)現(xiàn)使用規(guī)模較小的F-35戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)在一定時(shí)間內(nèi)執(zhí)行多種任務(wù)。（張乃千）