法德聯(lián)合研制的“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”（EMBT）。
6月13日，兩年一度的歐洲國(guó)際防務(wù)展在法國(guó)巴黎開(kāi)幕，共有來(lái)自62個(gè)國(guó)家1700多家企業(yè)參展。地面武器方面，德國(guó)萊茵金屬公司獨(dú)立研發(fā)的KF51“黑豹”主戰(zhàn)坦克，與由法德聯(lián)合研制的“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”（EMBT）雙雙亮相。尤其是“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”樣車，不再是此前簡(jiǎn)單的拼裝組合，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)引起外界興趣。
打造“歐洲主戰(zhàn)坦克”
法德聯(lián)合研制陸戰(zhàn)裝備的想法由來(lái)已久。2014年克里米亞危機(jī)爆發(fā)后，法德等傳統(tǒng)歐洲陸上強(qiáng)國(guó)對(duì)面臨的安全局勢(shì)心生警惕。隨后，英國(guó)“脫歐”、美國(guó)“利益至上”的做法，讓法德進(jìn)一步意識(shí)到歐洲在防務(wù)安全方面的壓力。此后，兩國(guó)主導(dǎo)推動(dòng)歐洲多個(gè)先進(jìn)武器研制項(xiàng)目發(fā)展，包括第6代戰(zhàn)斗機(jī)、第4代主戰(zhàn)坦克等。
在這些項(xiàng)目中，推進(jìn)落實(shí)最快的是歐洲“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”。該項(xiàng)目由德國(guó)克勞斯-瑪菲-魏格曼公司與法國(guó)奈克斯特公司兩大地面武器裝備研發(fā)巨頭聯(lián)合推動(dòng)，同時(shí)吸納歐洲其他國(guó)家參與。
2017年，“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目首次公布設(shè)計(jì)方案，次年推出原型車，命名為“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”（EMBT）。令外界大跌眼鏡的是，這款原型車僅僅是將法國(guó)“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克的炮塔系統(tǒng)與德國(guó)“豹”2A7主戰(zhàn)坦克的底盤系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝，其唯一作用是向外界表明下一代主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)思路，即融合法國(guó)坦克的信息化優(yōu)勢(shì)與德國(guó)坦克的底盤技術(shù)。當(dāng)時(shí)不少軍事觀察家認(rèn)為，這并非該項(xiàng)目的最終樣車。
與此同時(shí)，與“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”有關(guān)的子項(xiàng)目也在進(jìn)行中，主要包括法國(guó)自行研制的140毫米坦克炮。2019年，該炮由“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克搭載進(jìn)行了測(cè)試，其比北約采用的120毫米坦克炮威力增加了70%，但面臨炮身太重、車體重心不穩(wěn)、備彈量少等問(wèn)題，短期內(nèi)難以投入使用，因此樣車暫時(shí)采用120毫米坦克炮。
另外，新型炮塔等相關(guān)技術(shù)也在設(shè)計(jì)研發(fā)中。一份內(nèi)部資料顯示，“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”的研發(fā)工作被分解為至少8個(gè)模塊，新樣車展示了以上研發(fā)成果。
全新設(shè)計(jì)亮相
法德“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”與俄羅斯T-14“阿瑪塔”、德國(guó)KF51“黑豹”，是目前已經(jīng)面世的3款第4代主戰(zhàn)坦克，較上一代主戰(zhàn)坦克有明顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這從“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”新樣車上可看出。
火力方面，考慮到近年來(lái)幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中坦克面臨的威脅日益嚴(yán)峻，“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”新樣車除暫時(shí)使用的120毫米滑膛炮外，還搭載3種武器，分別是12.7毫米并列機(jī)槍、設(shè)在車長(zhǎng)周視觀瞄塔側(cè)旁的7.62毫米高射機(jī)槍和新型RCWS遙控武器站。值得一提的是，這種遙控武器站配備ARX30型30毫米機(jī)關(guān)炮，主要應(yīng)對(duì)低空飛行的固定翼戰(zhàn)機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人機(jī)，以及地面輕型裝甲車輛，此外還能打擊在城市戰(zhàn)中常見(jiàn)的高位置反坦克手，整套系統(tǒng)近戰(zhàn)性能較強(qiáng)。
防護(hù)力方面，“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”采用“豹”2A7主戰(zhàn)坦克的底盤和新型炮塔，底盤正面裝甲得到優(yōu)化，炮塔較矮，減小了受彈面積。另外，該車大量使用先進(jìn)的主/被動(dòng)防護(hù)技術(shù)，炮塔四周安裝以色列“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、ELM-2133“風(fēng)衣”相控陣?yán)走_(dá)和E-LAWS激光告警系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)反坦克火箭彈或?qū)�，即可發(fā)射炮塔兩側(cè)的多重爆炸成型穿透體MEFP進(jìn)行攔截。主要攔截目標(biāo)包括低速破甲彈、單兵火箭彈和反坦克導(dǎo)彈等，但能否攔截尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，尚需進(jìn)一步測(cè)試。
機(jī)動(dòng)性方面，“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”戰(zhàn)斗全重61.5噸，較法國(guó)“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克更重，但比“豹”2A7主戰(zhàn)坦克輕些。其底盤和動(dòng)力裝置均改裝自“豹”2A7主戰(zhàn)坦克的成熟系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用更多新設(shè)計(jì)，性能更強(qiáng)，同時(shí)底盤適用性和車體機(jī)動(dòng)性也更高。該車最大速度超過(guò)65千米/小時(shí)。
“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”采用自動(dòng)裝彈機(jī)，因此乘員設(shè)計(jì)中取消裝填手，只保留車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和駕駛員。另外，該車擁有一個(gè)4人車組方案，增加一名系統(tǒng)操作員，為未來(lái)增加無(wú)人機(jī)等空中協(xié)同裝備作準(zhǔn)備，該車底盤上有2個(gè)座艙位置，而一般坦克底盤上只有一個(gè)駕駛員座艙。
市場(chǎng)挑戰(zhàn)大
“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”由法德共同研制，但并非僅由這兩個(gè)國(guó)家裝備使用。作為曾經(jīng)的陸上強(qiáng)國(guó)，法德陸上作戰(zhàn)力量近年來(lái)正急劇萎縮。法國(guó)陸軍僅有兩個(gè)裝備主戰(zhàn)坦克的重型旅，德國(guó)陸軍有3個(gè)裝備主戰(zhàn)坦克的裝甲旅。如此小的裝備量，不足以支撐新型坦克的研制與生產(chǎn)。因此，自一開(kāi)始，法德便積極推動(dòng)歐洲各國(guó)參與“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”項(xiàng)目，其口號(hào)是打造“歐洲人的主戰(zhàn)坦克”。
然而，法德一心推動(dòng)的“歐洲人的主戰(zhàn)坦克”，在外銷市場(chǎng)上將面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，隨著美國(guó)與東歐各國(guó)不斷“靠近”，美制坦克正“進(jìn)軍”東歐市場(chǎng)。今年初，波蘭訂購(gòu)250輛M1A2C型“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克，此舉很可能引起其他國(guó)家仿效。韓國(guó)也向歐洲各國(guó)兜售地面裝備，其K2系列主戰(zhàn)坦克先后參與波蘭、挪威的主戰(zhàn)坦克選型，甚至與“豹”2A7主戰(zhàn)坦克同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。此外，還有德國(guó)萊茵金屬公司的KF51“黑豹”主戰(zhàn)坦克。眾多競(jìng)爭(zhēng)者的加入，恐怕“增強(qiáng)型主戰(zhàn)坦克”難以獨(dú)享歐洲市場(chǎng)。（王笑夢(mèng)）