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                  美海軍發(fā)布下一代艦載機概念圖

                  2021-11-09 09:21:00

                  來源:中國國防報

                  美海軍F/A-XX“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”項目概念圖

                  10月29日,美國海軍發(fā)布《海軍航空愿景2030-2035》文件,透露“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”作戰(zhàn)概念設(shè)計及新細節(jié)。F/A-XX“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”項目(以下簡稱F/A-XX項目)于2008年啟動,是與美空軍“下一代空中優(yōu)勢”項目并行發(fā)展的下一代艦載機項目,旨在取代現(xiàn)役的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機,與F-35C“閃電”Ⅱ戰(zhàn)斗機搭配使用。

                  項目信息較零散

                  2006年,美海軍F-14“雄貓”重型艦載戰(zhàn)斗機由于老化嚴重、維護保養(yǎng)困難等原因退役。隨后,美海軍將居于二線的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機“轉(zhuǎn)正”,并推出F/A-18E/F“超級大黃蜂”作為過渡時期唯一的艦載戰(zhàn)斗攻擊機,同時加快研制F-35C“閃電”Ⅱ聯(lián)合戰(zhàn)斗機。2020年12月,首支F-35C戰(zhàn)斗機中隊正式上艦服役。

                  無論是F/A-18E/F“超級大黃蜂”還是F-35C“閃電”Ⅱ聯(lián)合戰(zhàn)斗機,都不是美海軍的“理想”機型,作戰(zhàn)能力難以全面壓倒其他國家正在發(fā)展的艦載戰(zhàn)斗機。為此,美海軍于2008年啟動F/A-XX項目。

                  2008年6月,美海軍發(fā)布F/A-XX項目初步需求,包括有人/無人駕駛兩種可選模式、與無人機編組作戰(zhàn)等。2013年4月,美海軍公布F/A-XX項目初步時間表:2015年進行方案選型,2030年服役,最終代替F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗攻擊機和EA-18G“咆哮者”電子干擾機。

                  美海軍對F/A-XX項目設(shè)計要求包括以下4點。其一,能與美海軍現(xiàn)役艦載機聯(lián)隊融合,可由福特級和尼米茲級核動力航母搭載,不需對航母甲板、起降設(shè)備進行大幅改造,不影響其他艦載機正常起降。其二,能有效支援F-35C戰(zhàn)斗機與其他艦載無人機作戰(zhàn),具備空中受油、戰(zhàn)術(shù)偵察、目標(biāo)監(jiān)視與截獲、電子壓制以及精確打擊能力。其三,能在反介入/區(qū)域拒止作戰(zhàn)環(huán)境下執(zhí)行長時間滲透作戰(zhàn)任務(wù),確保制空權(quán)。其四,能在2030年形成初步戰(zhàn)斗力。

                  概念設(shè)計出入較大

                  早在2009年,波音公司曾推出F/A-XX項目設(shè)計方案。該方案采用雙發(fā)動機、無尾翼和可變后掠翼設(shè)計,后改為雙發(fā)動機、無尾翼、切尖三角主翼和鴨翼設(shè)計。值得一提的是,這是美軍主力戰(zhàn)斗機設(shè)計方案中首次出現(xiàn)鴨翼。鴨翼對飛機隱身性造成一定破壞,美軍稱“最好的鴨翼是在敵方戰(zhàn)機身上”。波音公司在設(shè)計方案中采用鴨翼,很可能是為彌補尾翼取消后機動性不足這一缺陷。

                  然而,在《海軍航空愿景2030-2035》文件中,“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”卻采用罕見的三翼面設(shè)計。即在正常布局(主翼和尾翼)基礎(chǔ)上增加一對鴨翼。這種設(shè)計能提供較好的氣動性和機動性,缺點是雷達反射面積較大,機體隱身性差。俄制戰(zhàn)機多采用三翼面設(shè)計,如蘇-33、蘇-34和蘇-37戰(zhàn)斗機等。蘇-57戰(zhàn)斗機也采用這一設(shè)計,但將鴨翼與前機身融為一體,最大程度減少對機體隱身性的破壞。

                  除三翼面設(shè)計外,F(xiàn)/A-XX項目概念圖還包括無垂直尾翼、切尖三角主翼和雙發(fā)動機等設(shè)計。其中,主翼前緣后掠角較大,戰(zhàn)機將擁有較好的高速性。發(fā)動機尾噴口位于機身上部,可提高機體隱身性?紤]到通常概念圖與原型機之間存在較大差距,這些設(shè)計最終是否被采用,還有待觀察。

                  作戰(zhàn)規(guī)劃初步呈現(xiàn)

                  據(jù)《海軍航空愿景2030-2035》文件顯示,“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”將比現(xiàn)役F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗攻擊機航程更遠、速度更快。該機將集成主/被動傳感器,搭載未來遠程空射武器,并與掛載導(dǎo)彈的無人機組成有人-無人編組作戰(zhàn)體系。這一設(shè)計在F/A-XX項目作戰(zhàn)示意圖中也有所體現(xiàn)。一架F/A-XX戰(zhàn)斗機控制4架無人機,包括2架負責(zé)進攻的空戰(zhàn)型無人機(A/A)、1架擔(dān)任支援的電子戰(zhàn)無人機(EW)和1架指揮控制無人機(C2)。F/A-XX戰(zhàn)斗機位于進攻陣型中央,負責(zé)指揮和發(fā)起進攻。

                  這份文件還稱,隨著技術(shù)發(fā)展,美海軍將對有人/無人編組進行評估,“確保組建一支效費比較高的艦載機聯(lián)隊”。這也意味著,“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”上除飛行員外,還有一名任務(wù)系統(tǒng)操控員,后者負責(zé)無人機空中編組作戰(zhàn)。

                  相比“短腿”“慢速”的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗攻擊機,F(xiàn)/A-XX項目下的“下一代戰(zhàn)斗攻擊機”能夠讓美航母在更遠的距離上起降戰(zhàn)機,進一步擴大海空控制范圍。目前,該項目面臨的最大問題是進度緩慢。雖然波音等公司已全面參與到項目開發(fā)中,但從其目前進度看,能否實現(xiàn)2030年交付部隊使用,還有很大的不確定性。(王笑夢)

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