2008年12月26日，中國派出首批護(hù)航編隊赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，開啟了人民海軍赴遠(yuǎn)海常態(tài)部署并履行使命任務(wù)的新征程。10年來，中國海軍護(hù)航官兵牢記使命、不負(fù)重托、連續(xù)奮戰(zhàn)，安全護(hù)送1198批6600余艘次中外船舶，圓滿完成了任務(wù)。

亞丁灣護(hù)航有力地維護(hù)了國家戰(zhàn)略利益，充分體現(xiàn)了中國政府以人為本、執(zhí)政為民的理念，也向國際社會展現(xiàn)了中國負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。

保護(hù)海運安全，是改革開放的中國保持經(jīng)濟(jì)和社會可持續(xù)發(fā)展的需要。隨著改革開放和國家“走出去”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國經(jīng)濟(jì)逐步融入世界經(jīng)濟(jì)體系，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來越依賴對外貿(mào)易、海外資源和海上運輸。維護(hù)世界海上戰(zhàn)略通道的安全，符合中國的國家戰(zhàn)略利益。

派出軍艦赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，為維護(hù)海上戰(zhàn)略通道安全發(fā)揮了重大作用。亞丁灣是從印度洋進(jìn)入地中海及大西洋的咽喉要道，是連接包括中國在內(nèi)的東亞國家和西歐及北美東海岸的重要航線，又是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路，戰(zhàn)略位置十分重要。每年有100多個國家和地區(qū)的約2萬艘船舶通過亞丁灣，貨運量約占世界海上貨物總運量的五分之一。中國每年有1000多艘商船通過亞丁灣經(jīng)蘇伊士運河前往歐洲。2008年，索馬里海域海盜活動升級，嚴(yán)重威脅了這一地區(qū)的航行安全。中國根據(jù)聯(lián)合國安理會有關(guān)決議的安排和索馬里過渡政府的請求，派出軍艦參加國際社會在亞丁灣進(jìn)行的護(hù)航行動，在向國際社會提供公共安全產(chǎn)品的同時，也更好地維護(hù)了中國自身的利益。

海軍護(hù)航編隊的行動，有力維護(hù)了中國海外利益的安全。近年來，中國國家利益不斷拓展，對外投資和公民出境旅游、留學(xué)、經(jīng)商人數(shù)大幅增加，海外利益已經(jīng)成為中國國家利益的重要組成部分。與此同時，中國海外公民、法人的安全問題日益凸顯，因當(dāng)?shù)貞?zhàn)爭或內(nèi)亂而遭受威脅和損失的情況時有發(fā)生。護(hù)航期間，中國海軍護(hù)航編隊先后派艦前往地中海對撤離利比亞中國公民的船舶實施了護(hù)航，前往戰(zhàn)火紛飛的也門港口將600余名中國同胞和15個國家的200余名外國公民安全撤離。這些海外行動對于維護(hù)國家海外利益、增強(qiáng)民族自信心和凝聚力發(fā)揮了重要作用。

海軍在亞丁灣護(hù)航，展示了中國負(fù)責(zé)任大國的形象。護(hù)航行動中，中國海軍護(hù)航官兵與各國海軍密切合作，嚴(yán)格遵守國際法有關(guān)規(guī)定和聯(lián)合國有關(guān)決議，并積極為外國商船提供應(yīng)急救援。在中國海軍安全護(hù)送的6600余艘次船舶中，一半以上是外國船舶。護(hù)航期間，中國海軍護(hù)航編隊還執(zhí)行了馬航失聯(lián)航班搜救、為馬爾代夫提供淡水等緊急任務(wù)，用實際行動為構(gòu)建人類命運共同體作出了重要貢獻(xiàn)。

當(dāng)前，亞丁灣海域仍不太平，各國海軍護(hù)航行動任重道遠(yuǎn)。中國海軍護(hù)航官兵將繼續(xù)加強(qiáng)與各國海軍的交流合作，確保這條世界“黃金航道”的安全和暢通。