據美國《國家利益》雜志網站11月4日報道稱，俄羅斯在敘利亞的空襲行動證明俄羅斯空軍從蘇聯(lián)解體后到現在有所復蘇，和此前相比有長足的進步。但俄羅斯空軍還面臨著硬件設施的短缺，在未來幾年，俄羅斯空軍的現代化計劃還要接受不少挑戰(zhàn)。

　　文章稱，和一些國家裝備兩三個主要型號的戰(zhàn)機不同，俄羅斯空軍目前裝備了蘇-30M2、蘇-30SM、蘇-34和蘇-35等多個型號戰(zhàn)機，不僅如此，俄軍還裝備了經過現代化改裝米格-29機型的米格-29SMT和新設計的米格-35。除此之外，還打算購買新的圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機。與此同時，俄羅斯海軍也希望購買20架左右的米格-29K來取代已經老化的蘇-33艦載機。這些訂單保持了俄羅斯戰(zhàn)斗機生產線的運行，但給俄軍的后勤增加很多困難。因為，雖然其中的戰(zhàn)斗機型號都是基于蘇-30或米格-29來進行改進的，但是這些改進版的共性卻并不多，這將讓俄軍的后勤更加復雜。

　　除此之外，俄羅斯研發(fā)的下一代戰(zhàn)機還包括T-50戰(zhàn)斗機、PAK-DA轟炸機、PAK-PD攔截機、PAK-TA運輸機等，甚至打算研發(fā)一款輕型五代機來取代米格-29。雖然這個計劃雄心勃勃，但是現在的俄羅斯已非蘇聯(lián)，沒有那么多資金來投入軍事領域，而且沒有了蘇聯(lián)時期的工業(yè)基地，俄羅斯現在的制定的“2020年武器計劃”恐怕很難實現。俄羅斯現在應該制定一個更加可行的計劃，但這將意味著減少不同類型的飛機的采購或研發(fā)。比如，只需要蘇-30SM和蘇-35兩型戰(zhàn)機就可以完成蘇-30M2、蘇-34和米格-35的所有任務。而且，米格-35航程短、能力不如蘇-30SM，而蘇-30M2和蘇-30SM的各項功能對比也相差不多，同時存在意義不大。而且，盡管蘇-34是一款非常出色的戰(zhàn)機，但其攻擊范圍和武器掛載并沒有比蘇-30SM強大太多。因此，俄羅斯應該考慮減少性能重疊戰(zhàn)機的型號只留下蘇-30SM和蘇-35。

　　不僅如此，俄羅斯的PAK-FA計劃(即T-50戰(zhàn)機)似乎也遇到了技術困難，現在T-50所用的發(fā)動機還和蘇-35一樣，作為一款五代機，不夠強大。俄羅斯正在開發(fā)新的發(fā)動機，但這需要時間和資金。俄羅斯其實應該考慮取消其眾多五代機項目中的部分，專注于研發(fā)一兩個型號。目前來說戰(zhàn)斗機是最重要的項目，俄羅斯可以舍棄PAK-PD(即第五代攔截機)項目，因為攔截機這一機型在未來很大程度上是多余的，因為T-50這樣的戰(zhàn)機足以承擔攔截任務，而且這類攔截機未來可能很難獲得出口訂單。

　　文章稱，輕型戰(zhàn)斗機是一個非常有用機型，而且尤適合出口。但就目前俄羅斯的經濟狀況，很難重新開展一個昂貴的輕型戰(zhàn)機研發(fā)項目。然而，低成本的五代機才會擁有更多出口機會，俄羅斯如果真的要開發(fā)輕型戰(zhàn)斗機項目，可以借助T-50的研發(fā)經驗。而且如果俄羅斯真要重啟圖-160的生產線的話，那就可以讓PAK-DA轟炸機項目暫時等等。

　　目前世界上的不少航空大國都在研發(fā)五代機，俄羅斯的T-50戰(zhàn)機就是其中之一，但從T-50的研發(fā)過程來看，并非一帆風順。而且俄羅斯在五代機研發(fā)方面還拉上了印度這一“金主”。可見五代機研發(fā)確實是非�；ㄥX的�，F在俄羅斯提出的眾多五代機計劃中，除了戰(zhàn)斗機還多了轟炸機、攔截機、運輸機等。然而現代空戰(zhàn)，大多數國家已經不再使用攔截機，而是使用戰(zhàn)斗機來完成攔截機的任務�，F在更多使用防空導彈和戰(zhàn)斗機來取代攔截機的任務。