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                  地鐵一號(hào)線或9月16日運(yùn)營(yíng) 全程票價(jià)5元

                  2013-08-26 08:54:17 來源:

                    ——地鐵一號(hào)線9月份具備通車試運(yùn)營(yíng)條件

                    記者昨日從市地鐵辦了解到,目前地鐵一號(hào)線通車前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利,9月份將基本具備通車試運(yùn)營(yíng)條件,票價(jià)擬參照二號(hào)線,全程5元刷卡7折,70周歲以上老人免費(fèi)。體驗(yàn):快捷、平穩(wěn)換乘很方便

                    9時(shí)36分,記者從后衛(wèi)寨站乘坐一號(hào)線列車,藍(lán)色的椅子、藍(lán)色的地板,看上去既清新又舒適,車廂內(nèi)側(cè)面路線圖亮起的箭頭指向紡織城站,走過的站依次顯示為紅色,未到達(dá)的站則顯示為閃爍的綠色。

                    在車廂連接處的頭頂位置還有LED顯示屏,提示車輛到站信息。23分鐘后,已經(jīng)到達(dá)北大街站,從側(cè)門下車不用出站,只需根據(jù)站內(nèi)標(biāo)示,走上樓梯,就可到達(dá)二號(hào)線的站臺(tái)層,進(jìn)行換乘。

                    列車一路行駛得非常平穩(wěn),工作人員告訴記者,一號(hào)線實(shí)現(xiàn)了人工監(jiān)控下的自動(dòng)駕駛,地鐵到站會(huì)自動(dòng)減速、停車、開門,乘客上車后,還會(huì)通過檢測(cè)自動(dòng)關(guān)門、啟動(dòng)。

                    進(jìn)度:建議9月16日通車試運(yùn)營(yíng)

                    據(jù)介紹,全線計(jì)劃開通的52個(gè)出入口、38組風(fēng)亭已全部完工,車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和文化墻基本完成。113處雨污水接駁已全部完成,37處自來水接駁已完成36處。

                    截至昨日,試運(yùn)行行車?yán)锍桃堰_(dá)17.8萬公里,各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,已能滿足試運(yùn)行的需要。目前通車試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審已通過專家評(píng)估,總體情況良好。待政府相關(guān)驗(yàn)收及整改完成,達(dá)到試運(yùn)營(yíng)基本條件后,即可開通試運(yùn)營(yíng)。

                    鑒于一號(hào)線試運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)第三方安全評(píng)估認(rèn)證9月9日前后方可取得證書,之后才能獲取開通試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審意見。西安地鐵建議將通車試運(yùn)營(yíng)時(shí)間安排在9月16日為宜,但具體開通日期仍需市政府明確。

                    票價(jià)可能參照二號(hào)線 全程5元刷卡7折

                    對(duì)于市民普遍關(guān)注的一號(hào)線票價(jià)問題,西安地鐵建議參照地鐵二號(hào)線票價(jià)政策,繼續(xù)采用區(qū)間計(jì)價(jià)制,相鄰兩站之間為1個(gè)區(qū)間,6個(gè)區(qū)間以內(nèi)為起步價(jià)2元,7至10個(gè)區(qū)間3元,11至16個(gè)區(qū)間4元,17個(gè)及以上區(qū)間5元。

                    繼續(xù)對(duì)使用一卡通的乘客給予票價(jià)7折優(yōu)惠,對(duì)中小學(xué)生、70周歲以上老人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和殘疾人等實(shí)行打折、免費(fèi)等優(yōu)惠政策。

                    對(duì)于全程票價(jià)5元錢,有的市民認(rèn)為太貴,也有的認(rèn)為太便宜。

                    西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司常務(wù)副總經(jīng)理劉峻峰說,全國(guó)地鐵票價(jià)有兩種方式,一種是里程制,一種是一票制,北京屬于一票制。西安地鐵票價(jià)在全國(guó)不是太便宜,也不是太貴,比較適中,介于公交車和出租車之間。(西安晚報(bào))

                  編輯:蘇春麗