據(jù)英國(guó)路透社12月17日?qǐng)?bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾集團(tuán)或?qū)⒘T免現(xiàn)任產(chǎn)品策略總監(jiān)，此舉旨在提高其核心品牌的利潤(rùn)率，改善目前高成本、低銷(xiāo)量的局面。

　　作為歐洲最大的汽車(chē)制造商，大眾集團(tuán)主要的汽車(chē)部門(mén)由于研發(fā)大量車(chē)型而使利潤(rùn)空間萎縮，該公司計(jì)劃在2017年前在該部門(mén)削減50億歐元成本。

　　大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官馬丁·文德恩宣布，削減的開(kāi)支包括停止生產(chǎn)無(wú)利潤(rùn)的車(chē)型、降低研發(fā)部門(mén)的成本。據(jù)悉，11月份大眾汽車(chē)遭遇了今年最嚴(yán)重的銷(xiāo)量縮水。

　　據(jù)內(nèi)部知情人士透露，大眾汽車(chē)將罷免其首席產(chǎn)品戰(zhàn)略師Klaus-Gerhard Wolpert。Wolpert目前的職責(zé)是執(zhí)掌大眾汽車(chē)集團(tuán)的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，涉及的不同品牌數(shù)百款車(chē)型。德國(guó)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)援引大眾高管言論稱(chēng)，大眾首席產(chǎn)品戰(zhàn)略師Klaus-Gerhard Wolpert將離開(kāi)現(xiàn)有崗位，轉(zhuǎn)向大眾卡車(chē)業(yè)務(wù)，監(jiān)管包括斯堪尼亞和曼等重卡品牌在內(nèi)的模塊化生產(chǎn)。大眾方面對(duì)《經(jīng)理人雜志》的報(bào)道未予置評(píng)。

　　Klaus-Gerhard Wolpert之前曾在保時(shí)捷擔(dān)任高管，2010年10月，Wolpert加盟大眾擔(dān)任首席產(chǎn)品戰(zhàn)略師，接替馬修斯·穆勒(Matthias Mueller)，后者則取代麥愷德(Michael Macht)成為保時(shí)捷CEO。

　　目前尚不清楚誰(shuí)將接替Wolpert的職務(wù)。另外，Wolpert下課的消息是在大眾最高層召開(kāi)內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議的前一天傳出的，本次會(huì)議旨在推行效率提升策略，同時(shí)公布2015年業(yè)績(jī)預(yù)期。

　　(實(shí)習(xí)編譯：張夢(mèng)陽(yáng) 審稿：劉洋)