美國媒體Motortrend采訪了寶馬產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)保羅·費拉約洛(Paul Ferraiolo)，談論了寶馬的未來計劃。從訪談中，記者獲知了四件大事，包括寶馬2系Active Tourer的相關信息，及M品牌與i品牌可能相互融合設計。
一、產(chǎn)品攻勢遠未結(jié)束。費拉約洛表示，寶馬的產(chǎn)品攻勢充斥于任一有潛力的市場，其是“一個不間斷的過程。一旦我們看到有用的東西時，就設法利用它，所以這一過程是沒有盡頭的。市場一直在發(fā)展，而我們一直在探尋著如何開發(fā)市場。”
二、針對寶馬2系Active Tourer的最后決定尚未達成。盡管有消息稱該款車型將于2015年上市，但公司尚未決定將該前輪驅(qū)動寶馬2系Active Tourer引進美國市場。這款車型與全新四門MINI Hardtop基于同一平臺。
三、從寶馬i3和i8中，公司學到了一些重要的制造經(jīng)驗。費拉約洛表示，寶馬環(huán)保汽車中所使用的電池和碳纖維技術最終將運用到非i系車型中。盡管目前尚未計劃將寶馬M系和i系的設計融合到一起，但從i8中獲得的經(jīng)驗將被用到未來的M系車型中。費拉約洛稱，隨著汽車尾氣排放的法規(guī)越來越嚴苛，你永遠不知道綠色科技將被運用到何處�！叭绻阍谝患壏匠淌劫愜囍锌吹搅诉@種科技，那么你在任何地方都能夠看到了�！�
四、為何不推出M7？盡管美國是世界上最大的寶馬M汽車市場，但費拉約洛目前并未看到有推出M7的必要。寶馬M7有可能與奔馳AMG S63 或 S65想媲美，而Alpina B7恰恰填補了M7的位置。費拉約洛稱其不清楚寶馬7系是否會有很大的市場。(實習編譯：章雯 審稿：劉洋)