多藍(lán)水岸小區(qū)于2008年交付，當(dāng)初為了營造一個與周邊共處的開放環(huán)境，小區(qū)沒造圍墻，因此成為沿江多個小區(qū)中少有的開放式小區(qū)。因此小區(qū)南、西、北三個通道，外來車輛、人員可隨意進(jìn)出，小區(qū)安全隱患較大。更讓業(yè)主頭痛的是，小區(qū)位于東東城邊，東東城啟用后，不少顧客都來小區(qū)停車，附近伊薩卡的有車一族，則會從小區(qū)南門開進(jìn)，穿過小區(qū)，去東東城。

    去年4月，小區(qū)業(yè)委會成立，頭等大事就是召開業(yè)主大會來想辦法消除小區(qū)安全隱患。7月6日，小區(qū)三個通道的機動車道閘啟用，所有進(jìn)去小區(qū)的車輛必須刷卡，外來車輛還要收費。（7月8日本報曾作報道）

    “控制外來車輛進(jìn)小區(qū)是封閉管理的第一步�！蔽飿I(yè)工作人員告訴記者，10月底，小區(qū)在三個通道建起了1.8米的圍欄，同時設(shè)置人行通道和非機動車道，并使用門禁系統(tǒng)，徹底實行全封閉管理。經(jīng)過專業(yè)人員的多次系統(tǒng)調(diào)試，11月初，物業(yè)在小區(qū)發(fā)出告示為小區(qū)的全封閉做最后的準(zhǔn)備。