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                  南昌:26路公交優(yōu)化調(diào)整 居民反而出行不便

                  2014-08-25 13:53:00 來源:南昌晚報

                    桃苑大街附近密集住著桃苑小區(qū)一期、二期,還有其他眾多小區(qū)的居民,他們大部分依靠公交車出行,而26路公交車又是他們前往老城區(qū)乘坐最多的班線。但是,今年5月份,26路公交車經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后,他們卻發(fā)現(xiàn)出行反而不方便了。

                    反映

                    公交線路優(yōu)化 居民出行卻變難

                    昨日,市民劉先生來電向記者反映,桃苑大街幾個站點原有7條公交線路(5條東西向線路、2條南北向線路),5月份公交線路優(yōu)化后,卻只剩下十分擁擠而又發(fā)車量少的233、225(東西向)和33、26(南北向)路。該處大片地段居民出行方向多為東向進入老城區(qū),如火車站、 八一廣場、勝利路、中山路等,其他乘車需求則為前往京東高新片區(qū)、紅谷灘中心區(qū)。本來他們大多數(shù)時候就需要轉(zhuǎn)一次車才能到達(dá)目的地,公交線路優(yōu)化后出行就更是難上加難了。因為26路車非常難等,靠現(xiàn)有公交車中轉(zhuǎn),不要說老人和抱孩子的人上不了車,就是年輕人也常擠不上或者眼睜睜看著裝滿乘客的車到站卻不?,乘客等車的焦急心情是可想而知了。

                    “該片區(qū)人口日益增加,為什么東西向線路卻砍掉了一路、縮去了兩路,而不采取補救措施?”劉先生說,這一帶住了桃苑小區(qū)一期、二期的居民,附近還有心雨住宅小區(qū)、公安住宅小區(qū)等小區(qū),居民數(shù)量數(shù)以萬計,該片區(qū)域的居民強烈呼吁相關(guān)部門關(guān)注這一問題。

                    現(xiàn)場

                    22名乘客在站臺等26路公交

                    昨日14時41分,記者來到了桃苑大街,在該路臨近海關(guān)橋口的桃苑小區(qū)公交站臺看到,此處有4個班次公交車,分別為310路(夜班)南大北門-老福山,發(fā)車時間為19:10-22:15;233路,前湖小區(qū)-老福山;233路(長班)西客站-老福山;225路華南城-老福山。這些公交車最遠(yuǎn)只能到老福山,要去其他地方必須從老福山轉(zhuǎn)車。

                    在公交站臺上還有一則提醒,注明從5月25日起公交線路優(yōu)化調(diào)整,206路從羅家集至老福山花園掉頭,26路調(diào)整至從喜盈門發(fā)車,途經(jīng)撫生路、洪城路、桃花路、桃苑大街、桃苑西路至丁公路。

                    16時許,按照提示,記者在桃苑大街與桃花路交叉口附近找到了公交站臺,此處等車的人并不是很多。一家食雜店的老板告訴記者,26路車確實很難等,基本上要20分鐘一趟,這個站等車的人不多,外國語學(xué)校那一站人比較多,桃苑住宅小區(qū)的住戶主要是在外國語學(xué)校那個站上車的。

                    16時22分,記者來到外國語學(xué)校的公交站臺看到,站臺處有22名乘客在等車,且都是在等26路車。一名乘客告訴記者,雙休日乘公交車的人相對少很多,平常上班早晚高峰時,站臺周邊都是人山人海。

                    調(diào)查

                    居民對線路優(yōu)化不認(rèn)可

                    聽說記者采訪公交線路被調(diào)整一事,站臺上的乘客紛紛向記者反映線路優(yōu)化后,他們出行比原來更難了。市民周小姐說,她住在心雨花園,原來26路車的總站就在心雨花園站,當(dāng)時差不多是10分鐘一班車,現(xiàn)在基本上是20分鐘左右一班車,上下班她已經(jīng)不選擇坐公交了。

                    “原本是直達(dá)車,現(xiàn)在卻要轉(zhuǎn)車,有的還要多次轉(zhuǎn)車,耗時又費錢,肯定會有市民覺得出行不便了!弊≡谔以纷≌^(qū)一期的方先生告訴記者,在優(yōu)化前,26路車是內(nèi)外環(huán)行的,可以到達(dá)火車站區(qū)域,現(xiàn)在改了路線后去火車站區(qū)域的人肯定不方便了。

                    一旁等車的王先生在桃苑住宅小區(qū)住了十多年,他放棄了一班車向記者介紹情況。原26路是從桃苑小區(qū)發(fā)車的首條公交線路,分環(huán)繞南昌市中心城區(qū)運行的內(nèi)外兩線,當(dāng)初桃苑中路以西還是一片泥潭荒地,居民不是太多,依靠原26路公交出行也足夠了。隨后十多年,桃苑大街沿線小區(qū)密布,住宅林立,居民估計增加了十倍,公交車線路也多起來了。而今年5月25日公交線路優(yōu)化卻撤銷了對該片區(qū)居民出行至關(guān)重要的26路外線。而且現(xiàn)在的26路公交和27路、9路、202路、228路、229路、33路等多條線路有很多重復(fù)站點,所以這片區(qū)域的居民對這次線路優(yōu)化不認(rèn)可。

                    部門

                    客管處將向公交總公司反饋此事

                    還有不少乘客提出了一些其他關(guān)于公交線路的建議,但是都不知道該如何反映。

                    昨日下午,記者就此事聯(lián)系了南昌公交總公司負(fù)責(zé)宣傳的多名工作人員,但是他們都未接聽電話。隨后,記者聯(lián)系了該公司黨辦負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示自己已經(jīng)調(diào)離了黨辦,并且因為客觀原因,無法提供相關(guān)電話給記者,讓記者上班時間撥打黨辦固定電話。

                    在聯(lián)系多方未果的情況下,記者聯(lián)系了公交的主管部門市客管處,市客管處信息科負(fù)責(zé)人接到記者反映的情況后表示,他會盡快聯(lián)系公交總公司反饋此事。

                    記者 呂柟 文 首席記者 萬勍 圖

                  編輯:崔 凡