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                  小區(qū)門口設(shè)減速帶 交警部門予以拆除

                  2014-08-25 14:38:00 來源:沈陽晚報

                    小區(qū)門口毗鄰馬宋公路,小區(qū)居民力挺門口的路面安裝減速帶,但經(jīng)常駕車途經(jīng)此地的司機呼吁拆除減速帶……8月23日,沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者了解到,減速帶日前已被拆除,但正反雙方的辯論再次拉開帷幕。

                    “馬宋公路每天車來車往,且車速較快,我們小區(qū)居民出入大門很危險!卞\聯(lián)上水溪谷小區(qū)門前,一些居民指著門前的路議論紛紛。有人介紹,為了消除居民出入的安全隱患,小區(qū)開發(fā)商在門口的路面私設(shè)了兩條減速帶?墒牵用駛儼踩,但由于減速帶設(shè)置不合理,導(dǎo)致附近機動車途經(jīng)此地受限。另外,少數(shù)居民質(zhì)疑,每天早晚機動車被減速帶“攔截”,發(fā)出巨大噪聲,十分擾民。

                    接到投訴后,沈撫新城管委會反饋稱,沈撫新城交警大隊立即到現(xiàn)場檢查,在馬宋公路錦聯(lián)上水溪谷段確實存在兩個減速帶,而小區(qū)開發(fā)商無權(quán)私設(shè)減速帶。目前,減速帶已拆除完畢。

                    不過記者查詢資料發(fā)現(xiàn),小區(qū)門口是否設(shè)置減速帶目前仍然存在爭議。據(jù)悉,通過近年減速帶使用效果來看,減速帶是一把雙刃劍:科學(xué)地設(shè)置減速帶,可以有效地改善道路交通安全狀況,反之,可能效果不大甚至成為公路上的人為路障。要想使其發(fā)揮有效作用,必須注意在制定具體實施方案時遵從以下原則:

                    針對性原則,即必須根據(jù)路段的道路等級、車流結(jié)構(gòu)、實際平均車速、道路線形、路面材料等具體條件加以分析確定減速帶的類型、形狀尺寸、材質(zhì)和連接安裝方式等要素。

                    統(tǒng)性原則,減速帶設(shè)置的位置和數(shù)量,必須要有調(diào)研依據(jù)或?qū)嵻嚨缆吩囼灐?/p>

                    配套性原則,強制力較大的減速帶必須與其他交通安全設(shè)施(提示標志、標線等)配套使用以確保使用的安全性和高效性。

                    沈陽晚報、沈陽網(wǎng)主任記者 唐葵陽

                  編輯:崔 凡