9月16日早盤，大飛機(jī)板塊大幅拉升，截至發(fā)稿，通達(dá)股份漲停，康躍科技漲逾7%，航發(fā)控制、鋼研納克、天?；ǖ榷喙杉娂姼鷿q。
9月15日，在2022世界設(shè)計之都大會開幕式上，中國工程院院士、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司首席科學(xué)家、C919大型客機(jī)系列型總設(shè)計師吳光輝在現(xiàn)場表示，8月1日，中國商飛宣布完成C919全部的取證前的試飛任務(wù)。今年很快將取得民航的適航證，并交付給首家客戶東航。
據(jù)商飛官網(wǎng)介紹，C919累計獲得28家客戶的815架訂單，去年3月，東航與商飛簽署C919大型客機(jī)購機(jī)合同，首批引進(jìn)5架。東航是C919全球首家客戶。據(jù)東航2022年半年報顯示，今年下半年東航將引進(jìn)1架C919。
與此同時，多家上市公司在互動平臺回應(yīng)了相關(guān)情況：
中航光電表示，公司積極為C919提供相關(guān)產(chǎn)品的配套與技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品主要包括連接器及設(shè)備架等。
廣聯(lián)航空表示，公司作為中國商飛的供應(yīng)商，近年來持續(xù)參與C919及CR929的研發(fā)制造任務(wù)，多項復(fù)合材料產(chǎn)品相關(guān)專利成功運用于C919、CR929國產(chǎn)大飛機(jī)零部件、部段的研發(fā)試驗上。
四川九洲表示，公司是C919大型客機(jī)的國內(nèi)一級供應(yīng)商，承擔(dān)了C919客艙廣播內(nèi)話子系統(tǒng)及飛行指揮車的研制任務(wù)。
航發(fā)控制表示，公司作為國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)唯一的機(jī)械液壓關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu)供應(yīng)商，隨著大飛機(jī)動力國產(chǎn)化推進(jìn)，預(yù)計將對公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
中國銀河證券稱，進(jìn)入下半年，疫情漸趨好轉(zhuǎn)，國際航班逐步增開，航空板塊或?qū)⒂瓉碇芷诜崔D(zhuǎn)的機(jī)會。建議繼續(xù)動態(tài)把握“五個一”政策松動帶來航空行業(yè)周期反轉(zhuǎn)的時點。
中泰證券表示，隨著機(jī)電、航電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、零件的國產(chǎn)化，中國民航大飛機(jī)的制造體系將會在培育起來的國際國內(nèi)市場中，真正走向成熟。C919預(yù)計未來20年年均拉動超600億元市場。
中信證券認(rèn)為，年初至今，各賽道核心個股走勢如期出現(xiàn)分化，但近兩個月“中小市值”占優(yōu)的市場風(fēng)格卻影響了軍工績優(yōu)股表現(xiàn)。市場風(fēng)格如何切換很難精確把握，但展望2023年，軍工部分賽道的核心個股目前估值性價比突出，且從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢上存在長期預(yù)期差，建議在估值切換期優(yōu)先布局：1、軍用集成電路；2、航空發(fā)動機(jī)；3、沈飛產(chǎn)業(yè)鏈。