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                  西安23歲小伙登上福布斯創(chuàng)業(yè)榜 回絕千萬收購報價

                  2013-08-29 08:40:53 來源:三秦都市報

                  8月25日,23歲的應(yīng)向陽回到故鄉(xiāng)西安。助理安排了3天行程,一場媒體見面會,一場產(chǎn)品推薦會,兩場談判。

                  他開過3家公司,獲得5項專利。昨天上午,在西安東門外的一家咖啡廳,他用手機布置了上海發(fā)布會的時間、確認了宣傳冊的尺寸樣式、敲定了四個重要會面。一襲白衣的他甚至有幾分弱不禁風(fēng),但這不妨礙他接電話時,對方畢恭畢敬地叫一聲:“應(yīng)總。”

                  這就是應(yīng)向陽的生活,被事業(yè)鞭策,一刻也停不下來。他是一個年輕的顛覆者和創(chuàng)新者,邏輯嚴謹,思路清晰。他的創(chuàng)業(yè)路,經(jīng)歷了太多嵌入骨肉和情感里面的經(jīng)驗和代價。

                  幫父母看店學(xué)會統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析

                  離開西安前,應(yīng)向陽一家住在南二環(huán)含光路附近。父母開店做生意,家教很嚴,訂了很多雜志,他最愛看的是名人傳記。

                  從吉祥村小學(xué)放學(xué),他到父母的店里打雜,幫著招呼客人,學(xué)著整理庫存。

                  每年假期,他都要向父親交一份盈利報告作為家庭作業(yè)。他開始在厚厚的賬務(wù)流水中,尋找規(guī)律,“哪個東西性價比高,哪個東西需求量大,都需要在大量積累的數(shù)據(jù)中進行分析”。

                  那個時代,《四驅(qū)兄弟》熱播,幾乎所有的男生都熱衷于擁有一輛自己組裝的賽車。讓應(yīng)向陽好奇的,則是四驅(qū)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

                  中考時,他以全校前10名的成績,考上了省級重點中學(xué)——西安市第八十五中。報名那天,他告訴父親,長大后不會再小打小鬧地開店,要成為一名優(yōu)秀的企業(yè)家,“當(dāng)時就知道了馬云的名字,他是我的偶像。”

                  這成為他最早的關(guān)于理想的雛形。19歲那年,他從西安出發(fā),帶著簡單的行李去福建師范大學(xué)上學(xué)。2013年,他對4年前的自己說,“你的決定是對的……”

                  23歲的他榮登福布斯創(chuàng)業(yè)榜

                  今年,除了老板、 CEO、 大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽特等獎等令人眼花繚亂的身份外,應(yīng)向陽又多了一個頭銜:福布斯中國30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者。福布斯的頒獎詞稱:這些已表現(xiàn)出技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新能力的年輕人,已經(jīng)具備很強的創(chuàng)業(yè)精神和顛覆能力。

                  學(xué)習(xí)是一種能力,應(yīng)向陽具備。他專修教育技術(shù),選修財務(wù)管理——和童年時幫父母做生意不同,這一次成了他人生的分水嶺。除了上課,就是做實驗,編程,壓根抽不出時間談戀愛。

                  “幫父母做生意時,就是簡單地把一些收據(jù)做成會計憑證,再登記入賬,編制報表,上了大學(xué)才第一次學(xué)到了一些專業(yè)課程,市場營銷、成本管理、公司財務(wù)資金的流轉(zhuǎn)等等。”應(yīng)向陽說,他很清楚地知道,創(chuàng)業(yè)需要的不僅僅是純技術(shù),而是包括了營銷、管理、稅務(wù)等,是一件更復(fù)雜、更殘酷的工程。

                  大二那年,他研發(fā)的手機藍牙防盜技術(shù),成為第一個專利。一年之后的大三,樂動網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立,研發(fā)較為時髦的體感運動,即用身體去感受運動場景和運動競技,通過肢體動作完成體育運動。

                  兼職快遞員為創(chuàng)業(yè)做準(zhǔn)備

                  2012年9月,他和三位同學(xué)共同出資創(chuàng)辦了福州友寶電子科技有限公司,并擔(dān)任董事長兼 CEO, 專心投入開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端。

                  “當(dāng)時我們就像《中國合伙人》,幾個年輕人決定一起做件事,但大家什么都不會,只有本身最樸素的技能,只能一起摸索。”在他看來,“快件滯留會導(dǎo)致通信、人工和倉庫庫存成本增加,物流業(yè)稱其為‘最后一公里’難題,我們希望能用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來破解。”

                  他將極大的熱情傾注在公司。“每個寒暑假,我都要做問卷調(diào)查和市場調(diào)研,兼職快遞員送貨,收集所在區(qū)域每天的快遞收派量、滯留量和不同體積快件的比例等數(shù)據(jù),”白天當(dāng)兼職,晚上扎進實驗室一遍一遍做實驗,克服技術(shù)上的漏洞。

                  今天看來,這儼然成為每一個成功者都會擁有的“血淚發(fā)家史”。3個月時間,他跑遍了福州整個大學(xué)城的所有快遞公司,掌握了大量的數(shù)據(jù)。2012年年底,公司研發(fā)的“智能便民寄存繳費系統(tǒng)”正式上線,并申請了國家專利。

                  這種智能快遞終端是一種聯(lián)網(wǎng)的儲物柜,快遞員將快件送達指定地點后,只需將其存入柜中,系統(tǒng)便自動向收件人手機發(fā)送一條短信,包括取件地址和密碼。收件人在方便時,到柜前輸入密碼即可取出快件。

                  即使如此稚嫩,公司還是成功了。成立不到一年來,公司參與了 IBM Smart? camp計劃, 得到IBM的大力支持;參與國家郵政總局牽頭的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

                  冒險精神和不知疲憊的堅持

                  “如果說馬云的‘菜鳥物流’是打通了物流業(yè)的大動脈,把大的倉庫進行資源整合的話,那么我做的就是人機交換的終端,解決了時空差問題。”他對此很滿意,也并不打算遮掩自己的勃勃野心,“僅今年8月,我們接到230萬張訂單,有家國企要出1000萬收購我的公司,我們沒有答應(yīng)。”

                  編輯:崔 凡